Hallo jungs
Habe mir einen Corsa a mit nem 16 nz motor gekauft
Der motor klappert wie sau.
Habe ihn heute mal warm gefahren,wenn er warm ist ist es noch schlimmer.
Ölwechsel mit filter habe ich schon gemacht da der corsa 2 jahre lang stand und immer nur an und aus gemacht wurde.
Was könnte es sein
Kolbenkipper
Lagerschaden
Oder nockenwelle eingelaufen
Wie finde ich jetzt am besten heraus was es ist
Und wie könnte man den Fehler beheben...
Und ist das klappern für die Tüveintragung relevant?
Danke schonmal im vorraus

ich würd erstmal versuchen zu "erhören" aus welcher region das klappern kommt. wenns vom kopf kommt könnens auch einfach die hydros sein. grad wenn er evtl schonmal ne ZKD bekommen hat...

es kommt defenitiv vom kopf her und ich würde sagn vom ersten zylinder
zkd ???was bedeutet das

Zylinderkopfdichtung (ZKD), aber die klappern nich weil die mal gewechselt wurde !!!! evtl. liegts an der langen Standzeit von 2 Jahren (wobei er ja ab und zu mal gelaufen ist ???), evtl hamm se denn echt nur gestartet und wieder ausgemacht ... im schlimmsten Fall hat er ma kein Öldruck aufbauen können und lief so ne ganze Weile. Denn das klackern kann sich auch bis zum Kopf ausbreiten, wenn es die Pleullagerschalen sind ... und die gehn bei zuwenig Öldruck schnell kaputt!

Wenn ich es hören könnte, könnt ich dir zu 80 % sagen was es ist. Denn die klackergeräusche haben nen bestimmten Ton und dazu ne bestimmte Geschwindigkeit, da es ja ein 4-Takter ist, und die Nockenwelle bei einer Kurbelwellenumdrehung sich nur um die hälfte dreht .. ergo langsames weniger starkes klackern tipp ich auf die Hydros, schnelles und deutlich konstantes klackern Lagerschalen ... aber selbst das sollte machbar sein, sofern die Kurbelwelle keine Riefen abbekommen hat.

VG S.O.

Hallo ja vielen dank erstmal
also es ist ein schnelles konstantes klackern besonders wenn ich ihn bei umdrehungen zwischen 2 und 3000 halte.
Also die altanative wäre jetzt ölwanne drunter wech
pleulagerschalen nachschauen und auswechseln oder wie würdet ihr es machen
ich werde noch verrückt das auto raubt mir meinen schlaf

Wenn der schon so laut klappert, wirds mit Lagerwechsel alleine nix werden.
Da ist die Kurbelwelle wahrscheinlich reif zum schleifen.

Wenns nun wirklich die Pleullager sind, dann würd ich eher den Motor tauschen ... kannst ja evtl ma n Video bei Youtube posten ... evtl hört man es auch raus woran es liegt ... denn wenn du so gefahren bist, dann hat die welle hundert pro was abbekommen

bei solch einem schaden würd ich an ort und stelle ne fachkundige werkststatt aufsuchen die dir dann eine genaue diagnose stellen können...

Ein meister hat sich den motor angehört
und er meinte das wär nen kolbenkipper
der motor klappert aber nur wenn er leistung bringen soll
im stand läuft er ganz ruhig ohne das er klappert