Von Serie her ist das richtig, das das F10 nicht am C16NZ z.Bs. passt ist auch richtig, die Übersetzungen sind je nach Getriebe gleich beim F10 oder F13, das F10 gibt es nur als Schohngetriebe und das F13 als Schohn und Sportgetriebe.
Ich hatte am C14NZ im Kadett ein F13/5 Sportgetriebe, das konnte ich einfach so umbauen.
5 Gang im A Corsa
-
JuppesSchmiede
- Gott des Forums!
- Beiträge: 3064
- Registriert: 13.11.2007, 03:05
- Fahrzeug: Omega A Caravan
- Wohnort: Mönchengladbach in NRW
- Kontaktdaten:
-
JuppesSchmiede
- Gott des Forums!
- Beiträge: 3064
- Registriert: 13.11.2007, 03:05
- Fahrzeug: Omega A Caravan
- Wohnort: Mönchengladbach in NRW
- Kontaktdaten:
man einige haben echt nen schatten was das lachen angeht ;)Psylix hat geschrieben:Ich koennte nun quasi das F10 ODER das F13 nehmen?
@Trancer: Ich habe schon viele Beitraege von dir gelesen, und dieser mit dem "LOL" ist deiner Art nach sehr qualifizierent, wie es ein grossteil deiner Beitraege hier ist, ich hab keine Ahnung von dem ganzen Zeug, deswegen frage ich, und bitte dich freundlich auf meine Themen nicht mehr zu antworten - es sei den es ist etwas Produktives, danke.
Und ja, auch ein 45PS Motor wird bei dauerhaften 5500 u/min sehr laut.
Danke fuer die, die hier qualifizierte Antworten gegeben haben, dann werde ich mir mal irgendwo so ein Getriebe besorgen, wisst ihr zufaellig was das kostet?
ich fahr meinen corsa mit 45 ps auch manchmal bei 5000 rpm und ich höre da nix lautes :D
-
polo83
- Gott des Forums!
- Beiträge: 3167
- Registriert: 20.09.2002, 18:31
- Fahrzeug: Golf VI 1.2 TSI
- Wohnort: Köln
Ich weiß was du meinstPsylix hat geschrieben: Und ja, auch ein 45PS Motor wird bei dauerhaften 5500 u/min sehr laut.
Hab in meinem Polo auch das 4 Gang rausgeschmissen und ein 5 Gang eingebaut das die gleiche Übersetzung vom 1.-4. Gang hat wie das vorherige 4 Gang. Nur halt noch ein langer 5ter Gang für die Autobahn. Achsantrieb ist auch der gleiche.
Macht sich auf der Autobahn im Geräuschpegel erheblich bemerkbar. Sogar mein Verbrauch ist bisschen runter gegangen.
Edit:
Die Kupplung wie es hier schon angesprochen wurde würde ich auf jedenfall auch direkt wecheln. Es muss ja nicht direkt eine Sachs Kupplung sein. Die Firma Meier und Sehl aus Düsseldorf stellen gute Austauschkupplungen her für einen echt guten Preis.
Danke fuer eure schnellen Antworten :D
Ein Geschenktes Getriebe waere nicht schlecht, aber bis nach Muenchen Fahren is bissl Schlecht, da komm ich Billiger wenn ichs mir hier in der Naehe kaufe. Aber dennoch Danke
Ich werd mich mal bei eBay umschauen (Danke fuer den Link)
@Polo: ist das ZWINGEND erforderlich die Kupplung mit zumachen? oder ist es nur Ratsam?
Weil die Kupplung die ich drin hab, die wurde vor nem viertel Jahr erst neureingemacht.
Ein Geschenktes Getriebe waere nicht schlecht, aber bis nach Muenchen Fahren is bissl Schlecht, da komm ich Billiger wenn ichs mir hier in der Naehe kaufe. Aber dennoch Danke
Ich werd mich mal bei eBay umschauen (Danke fuer den Link)
@Polo: ist das ZWINGEND erforderlich die Kupplung mit zumachen? oder ist es nur Ratsam?
Weil die Kupplung die ich drin hab, die wurde vor nem viertel Jahr erst neureingemacht.
Ne, zwingend notwendig nicht, und wenn Deine Kupplung eh fast neu ist, wärs auch Blödsinn. Ich hatte das nur empfohlen, weil die Kupplung halt meistens doch schon älter ist, und wenn das Getriebe eh schon ab ist, ists auch kein großer Mehraufwand die Kupplung noch mit zu tauschen. Andererseits ist Kupplungstausch bei unseren Opel ja eh kein großer Aufwand...ist das ZWINGEND erforderlich die Kupplung mit zumachen
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, wollte keine Plastikmotorräder!
Nix da! Wenn dann den 1,6er (C16NZ), das is vom Umbau her der gleiche Aufwand, kostet auch nicht mehr, und hat nochmal ehrliche 15 PS mehr. Hatte den Motor in meinem letzten Corsa, das ist dann schon ganz spassig zu fahren. Bevor jetzt wieder das Geschrei losgeht: Natürlich gehen C16SE(i) oder die 2Liter Maschinen besser, aber die Kosten sind auch gleich deutlich höher.ueberlege mir nun die ganze Zeit mir gleich nen etwas groesseren Motor mitzubesorgen (1,4)
Der Umbau auf C16NZ ist meines Erachtens immer noch die wirtschaftlichste Tuningmaßnahme am Corsa.
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, wollte keine Plastikmotorräder!
Da ich nun auch mal wieder zeit hab möcht ich mal kurz und knapp sagen das ich seit jahren mit dem f10 5gang wunderbar fahre!
Zum umbau es passt ohne probleme und die schaltkulisse hab ich noch bei keinem corsa wechseln müssen, das ist nur eine frage der einstellung!
am ende wenn du ne bühne und nen zweiten mann hast ist das garkein problem!
ja und aus jahrelanger erfahrung muss ich dir mitteilen das ich weder den angaben deines navis glauben schenken kann noch denen deines tachos!
Hab ma nen b mit ner 1,2l ecotec maschiene auf 180km/h laut tacho gebracht aber ne gute alte 1,2 maschiene aus nem a und das noch mit 4 gang.... , tut mir leid da spinnen deine anzeigen total!
Zum umbau es passt ohne probleme und die schaltkulisse hab ich noch bei keinem corsa wechseln müssen, das ist nur eine frage der einstellung!
am ende wenn du ne bühne und nen zweiten mann hast ist das garkein problem!
ja und aus jahrelanger erfahrung muss ich dir mitteilen das ich weder den angaben deines navis glauben schenken kann noch denen deines tachos!
Hab ma nen b mit ner 1,2l ecotec maschiene auf 180km/h laut tacho gebracht aber ne gute alte 1,2 maschiene aus nem a und das noch mit 4 gang.... , tut mir leid da spinnen deine anzeigen total!
Wir Hassen Kinderschänder!
-
JuppesSchmiede
- Gott des Forums!
- Beiträge: 3064
- Registriert: 13.11.2007, 03:05
- Fahrzeug: Omega A Caravan
- Wohnort: Mönchengladbach in NRW
- Kontaktdaten:
