Hallo!
Mein Corsa 1.2i c12nz 45PS macht mir zur Zeit einige sorgen.
Alles fing an das er immer schlechter angesprungen ist, neue Batterie eingebaut und er lief wieder und sprang auch direkt an.
Jetzt seit ein paar Tagen muss ich immer mehrmals versuchen bis er anspringt, er läuft dann ganz normal und rund.
Allerdings geht er des öfteren einfach aus und lässt sich danach nicht mehr starten. Nach einer gewissen Zeit springt er dann wieder an als sei nix gewesen. Was könnte das sein?
Könnte es an der Zündung liegen? Sprich Verteiler usw? Wäre für Tips dankbar

Hallo,

einerseits deutet deine Schilderung auf eine schwächelnde Batterie hin, andererseits schadet eine Prüfung bzw. der Tausch der Kerzen und der Verteiler-Komponenten sicherlich auch nicht (wenn du schon den Verdacht hast).

Die neue Batterie wird richtig geladen?


MfG

Wenn die Batterie als Ursache ausgeschlossen ist und es immer noch nicht richtig geht, würde ich mal die Kerzen nacheinander rausschrauben, außen auf Masse legen und schauen, ob es zuverlässig funkt. Wenn nicht: Kerzen tauschen, wenn das immer noch nichts bringt: Verteiler aufmachen und schauen, ob die Unterbrecherkontakte verschlissen sind.
Wie viele Km hat der Motor denn schon runter?

C12NZ hat doch keine Unterbrecherkontakte mehr, er hat eine Kontaktlose Zündanlage...

Echt? Ich dachte immer, der hat nen Verteiler der alten Schule. Dann vergesst, was ich gesagt hab

Hallo,

"Verteiler" und "kontaktlos" schließen sich doch nicht aus


MfG

Kontaktlose Zündanlagen mit Verteiler gibt es ja schon lange.

Die C12NZ/C14NZ Verteiler hatte gerne Probleme mit dem Stecker vom Motorkabelbaum, kontrolliere den mal ob der Ok ist.

Deswegen ja "Verteiler der alten Schule", also komplett mit Unterbrecherkontakten ect.

Da biste aber beim OHV Motor z.Bs., die liefen noch rein mechanisch, dafür ist ein C12NZ viel zu jung.

Verteiler und Kontaktlos schließen sich freilich nicht aus, allerdings hat Jupp da Recht, für Kotaktgesteuerte Zündung mußt weiter zurück als wie C Motore. Alle Kat Motore von Opel hatten Kontaltlose Zündunmgen. Vereiler ja, Kontakte nö. Am meisten gingen aber diese schwarzen Verteiler kaputt, deswegen findest davon auch nur so selten gebrauchte. Die roten Bosch findest viel öfter. Und google mal nach Verteilern für C20XE Motore. Und dann schaust mal auf den Preis, dann trifft dich der Schlag.

Hi, also der Motor hat knapp 150tkm gelaufen. Wenn er den mal läuft dann läuft er auch gut. Bis jetzt is gewechselt worden, die Zündkabel, Zündkerzen, Verteilerkappe un der Hallgeber. Er ist nachdem auch direkt angesprungen, doch am nächsten Morgen das selbe Problem nochmal. Nach 15min Orgeln ist er dann angesprungen und lief auch rund.
Ich weiß echt nicht mehr weiter, ist ja schon alles getauscht. Könnte es der Anlasser sein?

Dann kann es noch am Zündmodul liegen, wenn der Anlasser kaputt wäre, würde er nicht orgeln.

Und wo finde ich das Zündmodul? Ist das bei der Zündspule?

Wann wurde denn der letzte Ölwechsel durchgeführt?

Nicht das es, wie vor einigen Monaten bei Nachbarins C14NZ, an klebenden Hydros liegt.

Ölwechsel wäre ma wieder fällig. Ein Versuch wäre es wert. Bin echt am verzweifeln so langsam