hi Leute Hab folgendes Problem

und zwar hab ich vor kurzen meine kopfdichtung gewechselt (Hydros, Ventiltrieb,schaft dichtungen) auch gleich mit gemacht da ich ihn schonmal offen hatte
so nun hab ich nach einer woche folgendes problem und zwar is bei 140 kmh der ar.... ab!!!!
mehr will er nicht !!!! was mich wundert is das er bis im 3 ten gang eigendlich recht gut geht nur wie gesagt die endgeschwindigkeit fehlt hab ihn dann auch mal ausgeblinkt hat mir den temp fühler für`s steuergerät angezeigt!! hab den auch gleich neu gemacht.
was mich aber noch stutzig macht is das er im stand sich so anhört als würde er nur auf drei Pötten zünden!!! Habe darrauf gleich mal Kompression Gemessen : 16, 17,16.5,17 Bar!!!! normal sind doch 9 - 10 oder??
hab vorsichtshalber mit nen guten gerät gemessen (was die werte aufzeichnet) Denke aber dennoch das das nen bischen viel is für nen Benziner!!!!!!

Befor die fragen kommen!!! nein ich habe den kopf nicht Berarbeiten lassen.
und ja das messgerät is genau!! (aus einer Wekstatt)
Ventile hab ich auch neu eingeschlifen
Schon getauscht: zündkerzen, Tempfühler(stg), Monotronik (komplett),zündkabel,verteiler+finger

Habt ihr ne idee was es sein könnte?? auch mein buch weis nicht mehr weiter für eure hilfe währe ich euch dankbar

Mfg angus

entweder hast du den zahnriemen um einen zahn falsch draufgesetzt oder dein zündverteiler past nicht.

Oder die Riemenscheibe ist versetzt montiert und der OT-Sensor liefert falsche Werte. Das habe ich auch schon gesehen. Da hab ich mich noch gewundert warum die so eiert
Sachen gibts, da denkt man die gibts gar nicht.

@ r.siegel
Zahnriemen hab ich nach den Beiden Makierungen aufglegt(Oben und unten nach dem Makierungen!! ) oder soll ich die riemen scheibe nochmal ab nehmen und die makierung Prüfen?
Zündung hatte ich eingestellt 5 grad vor OT (wie es im buch steht)!!

@Alwaysblue
Ot sensor?? (sorry wenn das nicht ersichtlich war is aber nur nen stinknormalerC14NZ)
der hat keinen!!!

Und was ich noch wissen wollte sind knapp 17 bar auf allen zylindern zuviel und was mach ich am besten Dagegen????????
mfg Angus

die kommpression geht schon die spielt bei deinem problem erstmal die 2. geige.wie hast du die zündung genau engestellt mit zündblitzpistole eventuell die falsche markierung als bezugspunkt genommen? Mach mal die grundeinstellung des verteilers und guck ob es anders oder besser ist.Infos zur zündverteiler grundeinstellung gibts hier viewtopic.php?f=3&t=18191&hilit=GRUNDEINSTELLUNG es dreht sich zwar bei dem thema um den sei aber der verteiler ist der gleiche und die einstellung auch.

nabend r.siegel

1 zündung hab ich nach vorgabe (im buch jetzt helfe ich mir selbst) Eingestellt Also im klartext Hab den verteiler c.a. 2mm vor der Makierung für die grund einstellung aus c.a. 2 mm nach früh gedreht.
2 Blitzpistole (wenn ich sie benutze) nehme ich immer die kerbe unten auf der keilriemen scheibe der hat da nur eine!!
Hab vorhin ma geschaut und die scheibe abgenommen laut der kurbelwellen makierung passen die steuerzeiten zu 100%

wie geschrieben läüft wie auf drei pötten (aber nur im stand) motor zittert aber nicht!!!! man hört es halt hinten ganz deutlich

Danke schonmal für die tipps

mfg Angus

zieh mal bei laufendem motor ein zündkabel nach dem anderen einzeln ab und steck es wieder drauf vielleicht läuft dein motor ja wirklich nur auf 3 pötten .wenn er auf allen pötten läuft müßte er bei jedem zündkabel kurz mit der drehzahl einbrechen.Macht er das bei einem zylinder nicht ist mit dem was faul.

morgen r.siegel

ok werd ich mal machen was mich aber wundert is das ich die kabel eigendlich schon neu hab
Aber es kann ja sein das eins ne macke hat vielleicht hilft es dir wenn ich dir sage das oberhalb von 1000 upm der motor eigendlich rund läuft.
was für mich aber unverständlich bleibt ist das der bei 140 nicht mehr weiter will werd noch wahnsinnig!!!

mfg Angus

so hab mal die kabel bei laufenden motor einzeln abgezogen :
der 4`te zylinder isses die kerze sieht auch etwas heller aus wie die anderren Alle anderren sind rehbraun Was könnte es jetzt noch sein???

Mfg Angus

haste die kerzen mal getausch ? entweder isses die kerze ,das kabel oder verteilerkappe,auch wenn es neu vielleicht ist einer der teile nicht in ordnung oder du hast der kerze beim reinschrauben eine gesteckt .