keiner ne idee??
es tritt inzwischen nur im warmen zustand auf!
evtl doch der temperaturfühler?!

So weitere Symtome desto leerer der Tank desto häufiger
tritt es auf er geht jetzt sogar während der fahrt aus zum
bsp beim runterschalten in der Kurve und beim anfahren
hat er ganz arge probs was teilweise schon fast gefährlich
ist deshalb bitte hat iwer ne idee was das seien könnte
bin mit meinem Latein am ende.!!

na dann guck doch mal in den tank.
unter der rücksitzbank hast du nen kleinen deckel,
dadrunter befindet sich der tankgeber inklusive benzinpumpe.

möglicherweise ist nen schlauch porös oder ab oder was auch immer.

einfach mal checken ob die pumpe ordentlich saugen und auch befördern kann.

Ja die fördert ist ja deutlich hörbar habse auch schon
durchgemessen Benzinfilter ist auch neu und Schlauch
ist rein optisch io und anner Düse kommt ja auch was
an!
Zündung grad nochma nachgestellt warn tucken zu spät
was das Problem aber auch nicht behoben hat.

Wofür ist eigentlich dieser ummantelte Schlauch mittig
unter der Multec der an diese schwarze Dose im Radkasten
geht?!

Stecker abziehn sowohl vom poti als auch leerstaufregler
zeigt das beides funktioniert.

Was kann es sonst sein ich bin echt toal ratlos?

Mit was könnte ich euch noch behilflich sein wo kann ich
schaun rüttel testen wie auch immer?

der schlauch geht wahrscheinlich zum aktivkohlebehälter,
der soll verhindern, das die benzindämpfe verlorengehen.

was ist mit der tankentlüftung?
hat das schon einer vorgeschlagen?

wenn nicht, einfach mal ohne tankdeckel fahren.

ok das mal ungewöhnlicher tip aber ich werd morgen mal testen!
Falls es das sien sollte wie kann man das beheben??

MfG

ich selber hatte das problem noch nicht, habe nur oft davon gelesen.
da soll ein schlauch am tank sein, der für die entlüftung verantwortlich ist.

bei einem kumpel im kadett hats den tank sogar zusammengesaugt - ne beule nach innen, die anschliessend auch nicht mehr herausging.
war aber nen c20ne mit der 3bar pumpe verbaut - deine liegt nur bei ca 1bar und pakts dann einfach nicht mehr.

nur ne schnell prüfbare möglichkeit.
keine ahnung ;)

Moin,

so bin vorhin mal ein wenig gefahren hin mit tankdeckel da übliche ging bei jeder gelegenheit aus und buckelte im stand.
Rückweg mal ohne Tankdeckel zwar nicht ganz ohne ausgehen aber deutlich besser
auch im stand also auf jedenfall mal ne richtun in die man suchen kann.

Nur wo sitzt beim c12nz die Tankentlüftung??

Ich will nachher eh noch Keilriemen wechseln werde dann also
mal schaun ob da was faul ist.

Was könnte sonst noch damit zusammenhängen heute früh
ruckelte er sogar so stark das die mkl kurz anging aber nach
gasgeben wieder aus war?!

MfG

schau mal nach deiner benzinleitung, meine war leicht porös, dadurch zog er immer luft an und ging aus bei kuppeln, anfahren un alles wo soon auto in ner beschissenen lage absaufen kann.

Hey,

danke für den Hinweis aber die Leitungen sind alles geckeckt
und einwandfrei!
Aber was mir heute aufgefallen ist weil ich wenig im stau
stehen musste als er dann mit der Temperatur endlich mal
in richtung normaltemperatur ging ( sonst steht er max auf dem
ersten strich) lief er auf einmal viel ruhiger und machte auch keine
zicken mehr beim bremsen.

Kanns evtl doch am Thermostat liegen oder am Fühler was von
beiden sollte ich tauschen?!
Ich habe so das Gefühl das der große Kreislauf immer offen ist
weiß aber auch net wirklich wie ichs testen soll aber so kommts
mir vor weil er halt nur im stand auf temperatur kommt!

MfG

erster strich ist völlig normal, ist glaub bei jedem corsa A so, denn beim 2. strich, sprich mitte geht bei mir ja schon der lüfter an.

2. strich ist betriebstemperatur.

normalerweise sollte das thermostat immer erst beim mittleren strich aufmachen ca 90° und bei 95° also kurz danach der lüfter anspringen.

bei mir ist das so.

Im Stand ist das bei mir auch so nur während der Fahrt
gehts nicht viel weiter als min kurz über den 1 strich
auch nicht bei sonnenschein und 130kmh auf der Bahn!

Das Ding ist der Ablauf vom Kühler ist kurz nach dem starten
schon lauwarm aber Heizung funktioniert soweit außer aus den
mittleren Lüftungen kommt keine warme Luft was aber
eher ein klappenproblem ist denke ich!

Was meint ihr?

aus den mittleren lüftungen kommt keine warme luft,
die wird direkt mit frischluft von aussen gespeisst.
kühler kopf / warme füße ;)

thermostat wechseln oder dein termofühler spinnt - kann auch sein das der zuwenig anzeigt. (hoher widerstand)

aber nach deiner schilderung ist es ziemlich sicher das thermostat.

Das hatte ich befürchtet.
Kann das denn die symptome hervorrufen?
Weil is ja schon ein ganz schöner akt das ding
zu tauschen?!