Hallo
Hatte vorhin Probleme mit dem Corsa, welche sich wie folgt äussern.
-Springt manchmal sehr schlecht an ( mehrmals orgeln lassen mit ein wenig Gas geben)
-Mittendrin nimmt er kein Gas mehr an, egal welcher Gang, kann voll drauf latschen und nichts kommt.
-Eben ist mir aufgefallen,das wenn ich in eine schärfere Kurve fahre, oder von der Autobahn abfahren, er wieder für einen Moment kein Gas annimmt, manchmal auch aus geht.
-Eben mal das Radio rausgezogen und plötzlich war wieder Schub da.
-Dann im 3.und 4. Gang hochgezogen und gemerkt das er nicht sauber durchzieht , sondern auch minimal Aussetzer hat.
-Auf der Straße ruckartige Lenkbewegung gemacht und er hat wieder angefangen zu stottern und nach ein paar Sec. kommt er wieder.
-Nach einer Kurve hat er wieder angefangen zu Stottern, und nachdem ich das Licht ausgeschaltet hatte,lief er wieder normal.
Das ist das was ich beobachtet hatte.
Natürlich tritt das Ruckeln auch mal auf gerader Strecke ein.
Ich schätze mal ein Massefehler, das irgendwo ein Massekabel ab ist.
Oder Wackelkontakt von der Spritpumpe????
Zündverteiler war schon ab, Kontakte sind sauber.
Batteriekabel sind auch fest.

Weiss langsam nicht mehr weiter.

wenns ein c16sei iss dann schau mal das kurbelwellenrad nach ob des lose iss hatte das die letzten 2 monate 4 mal.....dadurch hat der sensor unten kein richtiges signal

Achso, entschuldigung.Ist ein 1,2 Liter Corsa, 45 PS Bj. 90

Am Mittwoch geht der Corsa in die Werkstatt, dann brauchen wir uns keine Gedanken mehr drum machen ^^
Uns wurde schon gesagt, dass es wahrscheinlich am Zündverteiler liegt.
Nur so zur Info :-)

Finde es aber trotzdem seltsam, das er nach dem Tanken nicht solche Zicken macht.Erst wenn der Tank fast leer ist.

Wenns der Zündverteiler ist ... was hat das dann mit dem tanken zu tun?

Naja, wahrscheinlich nix, oder?
Es war ja nur sehr auffällig, dass der Corsa erst gar nicht mehr anspringen wollte, dann zumindest bis zur Tanke gelaufen ist und dann (mit vollem Tank) bis nach Hause gekommen ist, ohne wieder auszugehen.
Diese Ruckel-Probleme und so hatte er aber trotz vollem Tank.

Es wird also wahrscheinlich ein Zusammenspiel von leerem Tank und kaputtem Zündverteiler gewesen sein.