Getriebefrage! F13 vs. F15 Oder welches?

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 19.03.2008, 17:47

na dann wäre es am besten du besorgst dir jemande der dir das richtig zusammenschustert sonst bekommen deine gangräder mächtig karies

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 19.03.2008, 21:04

iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!! Dann noch Karies!!!

Wäre eine Möglichkeit.
ÄÄÄHHHHHHMMMMMMMM, wer kann sowas von Euch? (Scherz beiseite)
Vorsicht! Jetzt kommt eine Milchmädchenrechnungsfrag:

Mit einer geschätzten Leistung von ca 120 PS, weniger Gewicht und 15"-Felgen (195/45-15), wie schnell würde der Wagen mit dem kürzestem F13 fahren?

UNGEFÄHR
Bevor ich ein passendes F10 finden muss und jemanden der mir
die Getriebe umbauen kann.

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 19.03.2008, 21:07

ich

Corsa_Schmied_XL · Beitrag von **Corsa_Schmied_XL** » 20.03.2008, 01:02

Hi Zebrockski,
du musst dir im klaren sein, auf was du mehr wert legst.. man kann nicht alles haben, entweder nen geilen anzug, dass es einem die Falten ausm Sack zieht oder de Hohe Endgeschwindigkeit um Porsche und M3 auf der Bahn zu jagen...

Wenn du auf beides Wert legen willst, dann lass das getriebe einfach so wie es ist... dein Wille kann man auch in eine Gleichung bringen:

Motor * Getriebe = Leistung

Heißt übersetzt, das Produkt muss immer das gleiche sein, entweder ein langes getriebe um ne hohe endgeschwindigkeit zu haben, dafür muss der motor dann die entsprechende leistung haben, oder ein motor mit weniger leistung, dafür muss das getriebe dann kürzer sein... verstehste??

Weil das ist eben das Problem im Maschinen/Motor-bau, du kannst entweder nur ne hohe Drehzahl haben oder eine Hohe Kraftübersetzung haben... man könnte sich also im Prinzip ein Getriebe bauen, um mit einem 45PS motor ne Viper weg zu ziehen, also mal Krass ausgedrückt...

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 20.03.2008, 02:46

@Schmied@
Ich will Alles!!! Scheiß auf Kompromisse!!!!

Danke für die Lehrstunde, das beides nicht zu 100% funktioniert
ist mir auch klar. Aber da hier recht viele schlaue Füchse
rumhocken, versuche ich nur, diese anzulocken und mir
ein Trick für meine Frage zu entlocken!

@r.siegel@
Meinst Du mit diesem "Ich" aus deinem letzten Beitrag,
dass Du es mir umbauen würdest?

48weber48 · Beitrag von **48weber48** » 20.03.2008, 07:17

Ne andere Möglichkeit wäre du nimmst das F13CR aus dem GSI, ist von der Abstufung recht gut für Beschleunigung.

Da tauscht du dann den 5. Gang gegen den 5. aus dem WR Getriebe.

Dann haste bis in den 4. Gang gute Beschleunigung und der lange 5. ist dann für etwas höhere Endgeschwindigkeit.

mfg michael

fL1p · Beitrag von **fL1p** » 20.03.2008, 12:35

schau mal, das ist doch so eins wo du suchst, also das ist auf jeden fall sehr kurz wie ich das jetzt verstehe:http://cgi.ebay.de/Getriebe-OPEL-Astra- ... dZViewItem

MFG Tobi

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 20.03.2008, 13:20

klar könnte ich dir das zusammenbauen wenn du mir alle teile lieferst oder zwei getriebe aus denen ich eins mache.Wenn du da interesse hast meldeste dich per pn, weil für umsonst mach ich das sicher nicht

zu dem getriebe aus dem ebay das hat ne kurze achese aber lange gänge da könnte man sowas wie 48weber schrieb draus basteln, wenn man ein gsi getriebe nimmt und damit umbaut.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 20.03.2008, 17:53

ich kann dir nur den tipp geben, dass du dir bevor du irgendwas einbaust dir erst überlegst, in welcher klasse du starten möchtest, falls es doch lizenzsport werden sollte, weil du sonst wieder alles auseinander reißen musst. mit 120 pferdchen hast du in der gruppe h keine schnitte.

mfg uwe

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 21.03.2008, 13:28

Mit der Leistungsangabe wollte ich auch nicht übertreiben.
Könnte also +- an Leistung werden.
Und welche Klasse es wird,
ist jetzt erstmal Sekundär.
Wie sieht´s den mit der Idee von Weber aus?
Oder ist das auch zu lang?
Oder könnte man sogar die ersten vier Gänge vom f10 4.18 nehmen und
den fünften Gang von F13?

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 21.03.2008, 16:39

ist kein problem muß man halt nur alles in das f13 gehäuse stecken weil das f10 nicht an des 1,6er past und dann den 5. gang tauschen.

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 21.03.2008, 20:28

@r.siegel@
Du meinst also(Sorry für´s ständige Nachfragen!!),
1.-4.Gang vom F10 und den langen 5.vom F13
in die F13 Getriebeglocke. Stimmt´s?
Also einmal F10 4.18.
Und F13WR. Zahlencode?
Die Abstufungen stehn alle auf dem Getriebe drauf,oder?

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 21.03.2008, 20:32

wenn du glück hast steht ein w oder c und die achsübersetzung drauf unter www.opel-infos.de findest du fast alles über die getriebekennzeichnung und wo welche getriebe mit welchem motor verbaut sind

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 21.03.2008, 20:35

Ich muss Euch echt mal ein Danke Schön aussprechen!!!
DANKE!!!

corsa crew1 · Beitrag von **corsa crew1** » 22.03.2008, 10:57

Mal ne andere Frage.Fahr nen c20ne mit nem f13 Getriebe vom c16sei.Musste etwas bearbeitet werden damit es passt,na egel.
Das ding ist das mir das zu kurz is.Beschleunigung geil aber bei 200 ist dann schluss.That sucks,bei ebay ist gerade nen f15 drine.Passt das an c20 und wann is da schluss mit der Geschwindigkeit