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Beitrag von ExTrEmeOc » 27.04.2008, 22:40

Der Schaltplan sagt: 10 Amp Sicherung.
Hoffe für euch das Beste damit es wieder Ordentlich läuft!!

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Beitrag von PsycoFun » 27.04.2008, 22:43

wird schon... dank deiner hilfe

So wie ich die Sache sehe ist die Intelligenz bereits ausgerottet, und es leben nur noch die Idioten

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Beitrag von schnudenpitzel » 27.04.2008, 22:44

ich glaub die in flensburg denken ich bin ausgewandert, da se dieses jahr noch keinen einzigen bescheid von mir überarbeiten mussten

...kleiner scherz am rande...

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Beitrag von PsycoFun » 29.04.2008, 18:31

PsycoFun hat geschrieben:...
aber wir werden als next:
-> Fehlercodes versuchen auszulesen
....

so haben wir gestern auch noch probiert....
-> geht nich... motorwarnleuchte blinkert nicht. weder in 1.2er tacho, noch im GSi tacho denn wir dann dranggehängt haben.

-> erhöht also die warscheinlichkeit das das steuergerät tot is
laut schudenpitzel is theoretisch bis zum WE ein neues da... mal sehen was da rauskommt

So wie ich die Sache sehe ist die Intelligenz bereits ausgerottet, und es leben nur noch die Idioten

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Beitrag von schnudenpitzel » 05.05.2008, 19:49

HILFE

ich bekomm noch n kollaps...

hab wie besprochen, benzinpumpenrelai gewechselt und kabel überprüft, benzinpumpe geht per batterieüberbrückung, nur --> das neue steuertei macht auch nichts!

nach den ganzen überprüfungen kam eigentlich nur noch das steuerteil in frage und dieses (das neue) geeht auch nicht, bzw. er geht immernoch nicht an.

prombt zu FOH und dieser sagte mir das es sein kann das der zündverteiler das prob sein könnte, ebenso gewechslt --> nix!

ich bin mit meinen latein am ende, bin kurz davor den kleinen zum FOH zu schieben.

kann mir jemand noch n tip geben?

bin für alles offen, haben die letzten tage alles gewechselt was zu wechsel war, in der annahme das nur noch das steuerteil gemacht werden muss und dann kann er endlich zum tüv.

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Beitrag von ExTrEmeOc » 06.05.2008, 18:47

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Beitrag von PsycoFun » 11.05.2008, 02:54

so, wir haben gestern den GSi zum opelman geschleppt
dort kam dann der verdacht -> kabelbruch wachelkontakt o.ä.

heut beim testen aller kabel im motorkabelbaum
habsch das problem, als mir kurz davor waren den ganzen kabelbaum auszubauen, gefunden.

das kabel (rot) an klemme 18 vom Steuergerät (dauerplus) hat irgentwo nen kabelbuch..... von daher lag dort kein strom an....

-> kabel überbrück, und direkt strom vonner baterie drauf, und der gute war beim ersten mal an

so ein haufen stress, und das nur wegen nem beklopten kabel

So wie ich die Sache sehe ist die Intelligenz bereits ausgerottet, und es leben nur noch die Idioten