Wenn wir Köpfe bearbeiten werden Einlass und Auslass-Kanäle Prozentuial gleich behandelt, Gase die reinkommen müssen wieder raus, die Resonanncen der gase müssen stimmen, sonst bekommt man keinen sauberen Lauf hin.

ULtiMaTE hat geschrieben:@r.siegel
Die übergänge vom sitzring zum kopf???? Weiß grad nich, welche du meinst...!!!!!

ich meine die übergänge vom ventilsitzring zum zylinderkopf im kanal

Na gut,
dann weiß ich bescheid und
das schon mal auszuschließen.
Danke Wissensbestie!

normal gibts beim ne nicht so viele möglichkeiten warum er nicht läuft

Ach so, ja klar! Hab ja die Ventile raus und deswegen sowieso die Kompletten kanäle von vorn bis hinten Poliert und nich bloss die ersten 3 cm...!!!!