Leistungszuwachs ohne Motorumbau??

HRR_Duncan · Beitrag von **HRR_Duncan** » 04.07.2005, 12:33

carakustik es reicht langsam jeder muss 3 mal schalten von 0-100 und ich bin das auto schon oft genug selbst gefahren (mal abgesehen davon das es nicht im öffentlichen straßenverkehr war

)

Corsa-A-Cabrio · Beitrag von **Corsa-A-Cabrio** » 04.07.2005, 12:46

*popcornraushol*

HRR_Duncan · Beitrag von **HRR_Duncan** » 04.07.2005, 12:49

Corsa-A-Cabrio hat geschrieben:*popcornraushol*

sehr konstruktiver beitrag... ;)

packs wieder weg es wird keinen zoff geben

snonova · Beitrag von **snonova** » 04.07.2005, 12:53

Corsa-A-Cabrio hat geschrieben:*popcornraushol*

*sichneeiskaltecokeausemkühlschrankhol*

HRR_Duncan · Beitrag von **HRR_Duncan** » 04.07.2005, 12:56

naja was solls *cola holt und dazusetz*

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 04.07.2005, 13:11

@Mod. bitte,bitte erstmal nicht schließen, ich würd so gerne noch was zum Drosseln von CxxNZ Motoren lesen/sehen !
Danke.

Tschuldigung.
Bitte bäck to topico.

Also, nen Serienmotor bekommt man z.b. auch mit nem kurzen Getiebe flotter, für den sprint auf 100 eignet sich aber nen laaaaanges besser, da man nur einmal schalten muss (bis zur 100)

Was noch nicht erwähnt wurde, um seinen Serien Kleinwagen was flotter zu machen, einfach mal alles raus was keine miete zahlt !
alles raus was man nicht zum fahren braucht ! so 150 kG weniger beim Corsa machen auch schon wieder spass !

mfG.

HRR_Duncan · Beitrag von **HRR_Duncan** » 04.07.2005, 13:28

jap

als wir gefahren sind waren wir 2 personen aber keine rücksitzbank kein ersatzrad und keine basskiste (rundum 22er mdf + woofer

)

mein paps meinte auch das macht sich bemerkbar...

aber mit alltagsvariante (sitze ersatzrad und anlage) haben wir nicht gemessen =(

na nächstes frühjahr kann ich ja mal ne viertelmeile zeit mitbringen wenn wieder Tunincup leipzig war.

bis dahin heisst es schalten lernen

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 05.07.2005, 17:59

BBBBBBBBBBIIIIIIIIIIIIIIIIIILLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLDDDDDDDDDDDDDEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRRRRRRRRR

...tschuldigung.

HRR_Duncan · Beitrag von **HRR_Duncan** » 05.07.2005, 19:15

entweder kommen die garnich oder das dauert noch ;)

musst dich nich entschuldigen is ja nich schlimm

Mr. Auspuff · Beitrag von **Mr. Auspuff** » 06.07.2005, 21:44

So Bilder sind da Besser Spät als nie leider keine Zeit gehabt.
Wer kann die Bilder Onlinestellen Da ich keinen Webspace ? habe

Mfg Markus

Vampire-GER · Beitrag von **Vampire-GER** » 06.07.2005, 21:49

Wieviele sinds denn?

Könnte sie online stellen, aber leider erst morgen!

Email-Adresse:
***ENTFERNT***

MfG
David

Vampire-GER · Beitrag von **Vampire-GER** » 06.07.2005, 22:29

Beitrag kann gelöscht werden!

Versuche es mit den Bildern nach mehreren erfolglosen versuchen morgen nochmal!

Blöder FTP-Server...

MfG
David

Mr. Auspuff · Beitrag von **Mr. Auspuff** » 06.07.2005, 22:34

Geht nix

Vampire-GER · Beitrag von **Vampire-GER** » 06.07.2005, 22:36

Ich arbeite drann!

So ein Shit! Mit dem neuen FTP komm ich noch net richtig klar!

MfG
David

Mr. Auspuff · Beitrag von **Mr. Auspuff** » 06.07.2005, 22:44

Also zu den Bildern

Auf einem Bild ist zu sehen wie man in eingebauten Zustand die Drossel erkennen kann.
Unter der Drosselklappe ist dieser Steg.

Auf dem Weiteren Bild ist die Drosselklappe Komplett entfernt.
Mann sieht den Steg komplett mit der Verjünung.

Auf dem Nächsten bild die Rausgenomene Drossel.

Im Umrüstkatalog für 1,4 steht Drosselkörper:TBI 1709 0049
ww. TBI 1709 0049A

So auch in den Anderen für 1,2 TBI17087071

Es kann natürlich sein Je nach Bj. oder Bauland das andere oder
diese ww ( Wahlweise ) drosslung durch andere Maßnahmen ( Kleinere Ansaugbrücke Drosselklappenanschag o.ä. ) Betätigt wurden.

Mfg Markus