Nabend ,

Mein Corsa hat ein kleines problemchen ... und zwar ist es ein 1,2i 45 ps.. der beim starten seine schwierigkeiten hat und dann blaue wolken spuckt ab und zu auch schwarze ich habe vergaser ma gereinigt (war komplett verölt) danach wurde es nur schlimmer woran kann das liegen bzw. was kann ich tun .... es eilt mit dem auto nicht
ich brauche ihn erst november nächsten jahres weil ich da mein führerschein habe aber bis dahin soll er komplett laufen

m.f.G. Bruno-Junior

Hi


Is es zufällig nen C12 NZ?

wenn ja Fällt mir zu deinen "Blauen und schwarzen" wolken und startproblem der Tempfühler Für das steuergerät ein (sitzt in der ansaugbrücke Hinten is nen 2 poliger stecker)

wenn der Fühler hin is kann das problem auftretten .

Leuchtet Die motor kontroll leuchte wenn er Läuft?.

wie sieht`s mit der kurbelgehäuse Entlüftung aus (is der gummi schlauch der an den Luftfilter kasten geht) kommt da zufällig sehr viel öl raus?

mfg Angus

Danke für die fixe Antwort ,

sry was ist ein C12 NZ?? sry wenn ich frage kenn ich nicht

die beiden fühler dafür habe ich gewechselt und danach wurde es nicht besser

sie leuchtet mal kurz auf dann geht sie wieder aus

ich denke nicht aber ich werde am wochenende ma schauen

Allllssssoooo

C12nz is die Motorbezeichnung (diese Bezeichnung steht auch auf deinen Motor wenn du vor dem motor stehst vorne rechts wo die kopdichtung ist) und nen vergaser Haben die nicht sondern eine Zentral einspritzung .

Also die beiden Fühler haste Getauscht ? hmmm leuchtet die Motor kontroll lampe auch wenn der motor läuft??? wenn ja musste mal in der suche schauen da steht drinnen wie du den Fehlercode ausblinkst

Also Gibste einfach in der suche mal "Fehlercode ausblinken" ein und stöberst nen bissel das sollte dir erstma ein wenig weiter Helfen

Mfg Angus

Also die Motorkontrolleuchte war einmal für 5 sec an dannach ging sie alleine wieder aus ohne das ich was gemacht habe was ist wenn er läuft ist alles ok sobald ich ein wenig last fordern will fängt er an zu rucken und geht fast aus und dann fängt er sich wieder an zündkabel kerzen und spüle kann es nicht liegen ist alles recht frisch

hmmm wenn die MKL An war is auf jedenfall nen Fehler im Steuergerät abgelegt ich Würde sagen Blink ihn mal aus und dann weisste mehr

wenn du die Fühler schon neu hat kann man die ja ausgrenzen.

dann bleibt ja nicht mehr viel

wie sehen die Zündkerzen aus??? sind se Rehbraun oder schwarz?

mfg Angus

sie sind verrußt ich denke das kommt auch daher das er nur zum zündung einstellen auf einem kleinen privatgelände warm gefahren wurde ich denke ma wenn er einmal auf die autobahn kommt sollten sie wieder besser aussehen

das währe natürlich auch ne erklärung für dein problem das er einfach nur mal frei Gefahren werden muss .

kurz strecken mag kein auto besonder bei diesen temperaturen ebend zur zeit

wenn die möglichkeit besteht Beweg ihn mal ausreichend sollte er dann immernoch mucken blink ihn aus

mfg Angus

danke für den tip ich werde ma bissl geld zusammen kratzen und dann kurkennzeichen holen und meinem vadda ma bitten ihn 100 km über die Autobahn zu jagen das sollte ja reichen oder ?
m.f.G. Bruno-Junior

naja "Jagen" würd ich ihn nicht so dolle wenn nen motor Länger stand oder nicht richtig bewegt wurde kann er das einen auch mal schnell übel nehmen und schaden davon tragen

normal Bewegen sollte da auch reichen zB: schaltfreudig Fahren nicht zu unter turig aber auchnicht zu hoch drehen ich denke mal das alleine das Bewegen über eine Längerre strecke wird da schon wunder Wirken

Mfg Angus

der TÜV ist im März dieser jahr abgelaufen und dann wurde er hingestellt da soll er schon macken gemacht habe hat ihn aber nicht gestört also einfach hingestellt und dann an mich weitergegeben und sagte es seien nur die fühler die probs machen
dann habe ich nach den kerzen schauen wollen und habe statt 4 kerzen 2 1/2 kerzen gefunden komplett zerstört ohne keramik und komplett verbogen da habe ich mich schon gefreut


m.f.G. Bruno-Junior

Hi

Verbogen sollten die kerzen ja nicht sein und die keramik sollte eigendlich auch da sein wo se Hingehört

war der Vorbesitzer nen heizer oder einer der ordendlich mit den auto umgeht ?

nicht das du da jetzt ne Verheizte karre hast !

denn zu schlechten motorlauf und Blaue Wolken aus dem pott fallen mir in diesen zusammenhang nämlich auch Defekte kolbenringe ein (was gerne auftritt wenn man den motor kalt tritt .

ich würd dir mal Raten ne Kompressions messung zu machen der druck sollte so ungefähr zwischen 9 und 14 bar liegen und der unterschied von zylinder zu zylinder sollte nicht größer als ein bar sein.

mfg Angus

Danke für den Tip

also der Vorbesitzer hat auch ein Vectra A 2,5 l V6 und ich denke ma das er den corsa genauso getreten wie den vectra

Ich habe heute ma geschaut also ölen tut er nicht am luftschlauch aber tropf unten wenn er 2 std steht ist ca ein 4 cm großer fleck gewesen

ich habe ma dieses Ding im linken radkasten getauscht gegen den aus meinem zweiten springt zwar nicht besser an aber läuft ruhiger bzw es waren 2 schläuche ab/durchgescheuert

das Ding im Linken Radkasten is der "Aktivkohlefilter " der sammelt die Benzin Dämpfe aus dem Tank und Führt die der Verbrennung zu im teillast berreich .

klar wenn da schläuche putt sind zieht er nebenluft und läuft schlechter .

und wegen dem fleck musste ma schauen ob nicht irgendwo ne dichtung hin ist (vielleicht öl wannen dichtung oder nen dichtring von der Nockenwelle oder der kurbelwelle)

nach ner Motorwäsche und nen paar meter Fahren sollte man das schnell sehen wo es Genau her kommt.

mfg Angus

was aber komisch war ist das er erst öl gespuckt hat nachdem ich die einspritzung gesäubert habe

ich werde nach dem winter ne motorwäsche machen aber vllt seh ich trotzdem was wenn ich ihn endlich auf die bühne nehmen kann haben seit heute wieder strom