offener Sportluffi

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 22.08.2006, 08:29

Bei OPEL sind die so teuer.
Dass du eine auf dem Schrott findest, schliesse ich fast aus.
Erstens sind Diesel recht selten (jedenfalls hier..) und zweitens muss die Matte auch noch in einem brauchbaren Zustand sein. 15 Jahre und mehr gehen nicht spurlos daran vorbei.

Thorben · Beitrag von **Thorben** » 22.08.2006, 09:58

Ich hab eine günstige grefunden, und zwar bei EBAY :-)

Muss ich eigentlich jeden Haubengeld passend ausschneiden, oder so in einem Stück unterkleben?

Darf ich, falls ich meine Astra GSI Lufthutzen noch anpassen sollte, da denn umzuschneiden?, oder muss die auch bede3ckt sein?

Denn bringt die doch nix mehr oder?

Thorben · Beitrag von **Thorben** » 22.08.2006, 10:15

oohh, SRY, kleiner Schreibfehler

Also ich meinte, ob ich jedes Haubenfeld einzeln ausschneiden muss, oder die Matte komplett unterkleben könnte?

10,89 ist doch günstig oder? + 6,99 Versand

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 22.08.2006, 10:40

Ja, der Preis ist okay, finde ich.
Die Felder solltes du ausschneiden, ansonsten wird das an den Verstrebungen in der Haube nur schwer halten. Das Zeug haelt so schon schlecht, behaupte ich.

Wie das mit den Lufthutzen ist, weiss ich nicht. Ich wuerde das ganze fuern TÜV komplett zukleben und danach einfach an der Position der Hutze was rausschneiden.

ojo00nix · Beitrag von **ojo00nix** » 22.08.2006, 10:46

Seit wann muss man diese dämm Matten drin haben ?
Weil habe die bis jetz noch nirgends verbaut und auchnoch nirgends gesehen hör ich grade zum ersten mal

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 22.08.2006, 11:01

Steht in jedem Gutachten fuer offene Luftfilter. Jedenfalls in allen, die ich bisher gesehen habe und ich kenne auch niemanden, der ohne Daemmmatte eintragen war.

ojo00nix · Beitrag von **ojo00nix** » 22.08.2006, 11:27

Also ein paar Kollegen von mir fahren den K&N 57i Kit und haben keine Matte und er ist eingetragen worden ohne Probleme liegt vielleicht aber auch an unserem TÜV Mensch der ist sowieso für alles offen

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 22.08.2006, 12:20

bei mir is es auch ohne dämmmatte eingetragn. und im gutachten steht auch nix

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 22.08.2006, 12:37

dancing_homer: Von welchem Hersteller ist der denn?

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 22.08.2006, 13:14

ich hab nen k&n pilz bei mir drin.

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 23.08.2006, 09:39

Beim K&N steht doch auch drin, dass der nur mit Matte zu fahren ist..?
Gibts wohl verschiedene.

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 23.08.2006, 11:51

darf ich rechtlich gesehn nen scan vom gutachten hier reinstelln?

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 23.08.2006, 11:55

Ich glaube nicht. :-) Ich glaubs dir aber auch so.

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 23.08.2006, 12:01

es steht sogar extra drin dass es "ohne auflagen und beschränkungen" eingtragen werden soll. und so stehts bei mir dann auch in den papieren

btw: neulich als ich mal wg c20ne k&n pilzen rumgesucht hab, ist mir aufgefallen dass man für die 16V, turbo und v6 callis ne dämmatte braucht, beim c20ne jedoch nicht

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 23.08.2006, 12:07

Also das letzte Gutachten, das ich in der Hand hatte war von Eufab und da standen einmal alle moeglichen Motoren (bei Corsa die ganze Palette ab 1,4l Benzin) und unten stand dann allgemein fuer alle Motoren, dass der Luftfilter nur in Verbindung mit einer Daemmmatte zu fahren ist. Da standen noch ne Menge anderer Motoren aus anderen Autos drin, z.B. der 1,6er Ecodreck.

Dazu ist aber noch erwaehnenswert, dass der Luftfilter wirklich scheisse laut war. Die Filtereinlage war nicht viel besser als ein Nylonstrumpf (war nach einem halben Jahr verrottet)..