thermostat
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hi kann mir einer sagen,wo es beim c14nz motor sitzt??DANKE!!gruss stev
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Patrick
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Hinterm Zahnriemen im (wer haette es gedacht :D) Zylinderkopf.
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
– Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005
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corsa180
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Thermostat
Der Sitzt genau wie mein Vorredner gesagt hat hinter der Zahnriemenabdeckung da wo so ein Wasseranschluss-Stutzen raus kommt und ein Schlauch von da an den Kühler oben geht !
Angst, ist nur ein Gefühl !!!
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corsa180
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Das mit dem Bild find ich gut ! Danke an die Tollen Leute hier im Forum !
Hoffe wir alle konnten Dir zusamen helfen !
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corsa180
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Nein den musst du dazu runter machen
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r.siegel
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Aber vorsicht ,wenn du noch keinen zahnriemen gemacht hast hol dir jemand der weiß wie es geht und es dir einmal zeigt ,nicht das du ventilsalat fabrizierst .
mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!
meine gallerie: corsa-a-baujahr-1982-1993--f63/r-siegel ... 15774.html
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile
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corsa180
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Gelegenheit
Gleich den Simmerring von der Nockenwelle mit machen den Zahnriemen und die Spannrolle und nicht zu vergessen die Wasserpumpe !
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Na ja, das find ich jetzt bisserl übertrieben, wenn nur das Thermostat hin is, und der Rest gar nicht fällig.Gleich den Simmerring von der Nockenwelle mit machen den Zahnriemen und die Spannrolle und nicht zu vergessen die Wasserpumpe !
Es reicht übriegens, wenn man nur das Nockenwellenrad runter macht, dann kann man die Zahnriemenabdeckung oben abschrauben und ausreichend nach vorn biegen, dass man den Thermostat raus kriegt. Habs schon öfter so gemacht. Vorteil: geht schneller, braucht keinen Wagenheber/Bühne. Ist aber bisserl mehr Fummelei.
Wenn der Zahnriemen natürlich sowieso fällig ist, ist die Sache was anderes.
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, wollte keine Plastikmotorräder!
mnja klar, wenn jetzt alles noch gut ist würde icha uch nicht alles wechseln. allerdings würde ich wenn ich zahnriemen und so mache auch den thermostat wechseln, daraus habe ich geschlossen, dass das alles wohl nicht mehr so super ist.
mfg uwe
mfg uwe
Deine Mudder ist so fett, wenn die Welt untergeht können wir auf ihr weiterleben!
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polo83
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Man braucht nur Werkzeug und 3 KabelbinderHansi hat geschrieben: Es reicht übriegens, wenn man nur das Nockenwellenrad runter macht, dann kann man die Zahnriemenabdeckung oben abschrauben und ausreichend nach vorn biegen, dass man den Thermostat raus kriegt. Habs schon öfter so gemacht. Vorteil: geht schneller, braucht keinen Wagenheber/Bühne. Ist aber bisserl mehr Fummelei.
