hallo hab nen neues problem hab nen 1,2 auf 1,4 ungebaut der leuft aber net richtig die beim tüv meinten zündung einstellen und so (blos wie) und meine motor kontrolleucht geht an ab 120km/h und aber auch wieder aus bei 80km/h und der motor leuft im leerlauf bei 1500 und geht net runte mit der drehzahl. oder wen ich an ampel steh geht die leucht au an warum??

bitte etwa genauer, das hilft uns ungemein.

was für 1.4er ?
motorcode c14nz 60ps?

bei dem brauchst du keine zündung einstellen,
das macht der elektronisch per hall oder induktivgeber.

wann ruckelt der im warm, kalten, bei volllast oder teillast?

hast du die motorkabelbäume mit gewechselt? steuergerät?
da bin ich mir nicht sicher, ob die kampatibel miteinander sind.

ansonsten erstmal die üblichen verdächtigen:
zündkerzen, kabel, zündverteilerkappe + finger
checken

obwohl motorkontrollleuchte eher auf nen sensorproblem schließen läßt

fehler mal auslesen / blinken lassen
gucken was das steuergerät sagt

1,4 nz 60ps
drehzahl herhöt (egal welcher last bereich oder temperatur)
kontrollleucht geht nur beim fahren an
kabelbaum ist laut opel der gleiche

hab was gefunden gerade beim behällter im rad kasten vorne links ist ein unterdruck schlauch ab gerissen das plastig ist abgebrochen aber mehr net

Also das Phänomen kenn ich wenn du das Steuergerät vom 1.2 behalten hast...manche meinen damit aus dem c14nz mehr leistung herausholen zu können......du hast aber schon das richtige steuergerät drin oder?

habs heute raus gefunden die motor kontrolleucht hab heute die ganze zeit geleuchtet war beim freund es auslesen. mein drosselklappen podi ist im arsch hab den getauscht und jetzt leufts wieder wie vorher