Zwischen 3000 und 4500 U/min. keine leistung warum??????

Motor, Getriebe, Antrieb, Auspuff, etc. (Corsa A)
corsagsikiller
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Beitrag von corsagsikiller »

Hallooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :schock:

Will mir keiner helfen ist ziemlich wichtig mensch leute lasst mich nicht einfach hier hängen ic brauche eure hilfe :-(

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dancing_homer_99
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Beitrag von dancing_homer_99 »

wie wärs wenn du einfach mal die lambdasonde tauscht anstatt hier die ganze zeit rumzuweinen? und dass man ohne die sonde fahren kann, is auch kein wunder, dass kann jeder (notlaufwerte im stg). also besorg dir erstma ne funktionierende sonde, dann seh ma weiter.

und btw: es reicht immer ein ! oder ? ...

corsagsikiller
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Beitrag von corsagsikiller »

Vielen dank! bin schon dabei! :schock:

corsagsikiller
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Beitrag von corsagsikiller »

Hallo jungs!

Mir ist jetzt ganz stark aufgefallen das meine nadel von der Drehzahl manchmal ziemlich krass hoch und runter geht und manchmal so krass zappelt das sie zwischen 900 U/min. und 2200 U/min. springt :schock:

Wasn da loß?

Kann mir jemand vieleicht sagen warum das als passiert?
Hat er noch nie gemacht :shock:

Wenn jemand damit erfahrungen gemacht hat dann würde es mich sehr freuen davon mehr zu wissen!

Danke schonmal im vorraus :wink:

Sorry aber was ich noch erwähnen sollte der motor hält sich in der zeit ganz neutral :-(

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dancing_homer_99
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Beitrag von dancing_homer_99 »

boah krasse shice. da muss ja fast was kaputt sein!!!!!!!!!!!!!!!! :schock: :crazy:

schonmal die kabelverbindung spule drehzahlmesser gecheckt? evtl schonmal nen anderen drehzahlmesser rangehangen? :crazy: :schock: :crazy: :schock: ???????????????ß

corsagsikiller
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Beitrag von corsagsikiller »

Ok werde versuchen einen irgenwoher zu bekommen!

Und wegen der spule wie meinst du das? an der zündspule die Grünen kabel und so meinste doch oder?

Hat aber nicht mit steuergerät oder so zu tun oder?

Danke schonmal für die tipps und sorry zugleich für die krassen zeichen (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) das ist mir nie aufgefallen hehe :)

Naja mal sehen was ich da jetzt rausfinde. :wink:

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tama
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Beitrag von tama »

das in fachkreisen genannte "sägen" :mrgreen: kann auch durchaus von der lambdasonde kommen...hatten sowas auch schon in der firma, bis wir mal auf die idee gekommwn sind das die lambdasonde einen weg haben muss [hatten alles andere eigendlich auch schon getauscht] :mrgreen: 8)
mfg tama

Z18XE frisch vom Instandsetzer auf zwei Liter aufgebohrt, neu gehohnt, Natriumgekühlte Einlassventile, Block und Zylinderkopf geplant

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Beitrag von dancing_homer_99 »

nope, steuergerät hat nix damit zu tun, und das grüne kabel mein ich. viell einfach mal das grüne abklemmen und spaßhallber mal mit nem anderen kabel verbinden.

corsagsikiller
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Beitrag von corsagsikiller »

Ja super habe nen tacho vom kumpel tran gehängt (GEHT) wasn da loß? :wall:

Was kann da jetzt aber schon kaputt sein bei meinem tacho?

Naja jetzt nur noch nachher die lambdasonde vom kumpel abholen und dann mal sehen wie es dann aussieht hoffe er zieht dann wieder dann bin ich über glücklich :) :wink:



Vielen dank euch allen troz allem nochmals :mrgreen:

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