Anschlüsse über beim Motorwechsel HILFE!

Motor, Getriebe, Antrieb, Auspuff, etc. (Corsa B)
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postl
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Anschlüsse über beim Motorwechsel HILFE!

Beitrag von postl »

Guten Morgen erstmal!

Nachdem mein alter Motor den Geist aufgegeben hatte, bzw. selbst es nicht mehr geschafft hat zu starten
und beim anziehen zwar lief, das mit äußerst unregelmäßiger Drehzahl und eine dicke weiss-graue Wolke aus dem Auspuff kam und mir nach dem Werkstattbesuch vom Mechaniker gesagt wurde, der Motor säße
fest, hab ich mir spontan einen neuen, gebrauchten 1,4er von meinem örtlichem Schrotti besorgt!

Hab mich dann am we erstmal dran gemacht den zu tauschen, hat auch alles soweit gut geklappt,
laufen tut er, allerdings ist das Problem :? mit dem Qualmenden Auspuff immer noch vorhanden
und ich hab da 3 noch anzuschließende kleine Plastikschläuche!

Zum einen der Blau Markierte aus dem Vergaser Kommend, scheint irgendein Druckschlauch zu sein,
zum anderen der Grün Markierte, welcher hinter dem Versaser an der Stoßwand sitzt und
zuletzt den Rot Markierte, Welcher in den Luftfilter über dem Vergaser geht.

Wo muss ich diese anklemmen?
Bild
Und dann hab ich noch ein Problem, wofür ist das Gelb markierte Teil,
wie genau ist das anzuschließen?

Weiß vielleicht auch jemand eine Lösung für das Qualm-Problem? - oder liegt es evtl an dem Gelb Markiertem Teil? Möchte bald wieder ruhigen Gewissens :driving:

Vielen lieben dank im vorraus und noch einen Wunderschönen, Sonnigen Tag!!!

Spider-Mike
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Re: Anschlüsse über beim Motorwechsel HILFE!

Beitrag von Spider-Mike »

Hallo

Das von dir gelb markierte Teil ist ein Kaltlaufregler ( , der dient dazu das Abgasverhalten deines C14NZ zu verbessern und du sparst dir dadurch sogar Steuern wenn du willst , problematisch könnte es nur werden weil das Teil eben gebraucht ist und vermutlich bei deinem "neuen" Motor dabei war . Frag bei dem Schrotti wo der Motor her ist ob die dir evtl. ne Kopie des Fahrzeugsschein`s mit der Eintragung des Kaltlaufreglers (vermütlich ist der von Kintec) geben könnten (vielleicht haben die sogar noch die nötigen Papieren zum Kaltlaufregler selbsst ).

Die blau und rot markierten Schläuche müssten irgendwo unterhalb der Zentral-Einspritzung(ebenso der grüne) bzw. am Luftfilterkasten angeschlossen werden (genaueres findest du evtl über die Google suche > Bilder :wink: ) diese dienen der Regelung der Frischluftzufuhr ... für den Motor und haben somit auch Auswirkung auf das Fahrverhalten.
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hansebenger
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Re: Anschlüsse über beim Motorwechsel HILFE!

Beitrag von hansebenger »

Sieht doch fast so aus, als ob Grün in Rot gesteckt gehört.

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CCSS
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Re: Anschlüsse über beim Motorwechsel HILFE!

Beitrag von CCSS »

Die Wahrcheinlichkeit das rot in grün gesteckt gehört, ist sogar sehr hoch.
Da oben an der Spritzwand scheint nämlich ein mir vom X16XE bekannter Saugrohrdrucksensor zu sitzen.
Die andere nicht angeschlossene Leitung hängt am Ansaugsystem, müsste also so hinhauen! :)
Gruss Sebi

postl
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Re: Anschlüsse über beim Motorwechsel HILFE!

Beitrag von postl »

Hallo!
hab es jetzt so gemacht, halt rot in grün gesteckt,
der andere ist mit in den unterdruckschlauch vom Ventildeckel zum Bremskraftverstärker verbunden worden!
Scheint alles zu funktionieren :respekt: Danke nochmal!

Sockenralf
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Re: Anschlüsse über beim Motorwechsel HILFE!

Beitrag von Sockenralf »

Hallo,

was ist mit den Rauchwolken?

Sind die weg?

Ich glaube, 2 User hier haben ähnliche Probleme, wofür das Forum noch keine Lösund hatte




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Re: Anschlüsse über beim Motorwechsel HILFE!

Beitrag von 4p3x »

und?

jemand ne antwort gefunden?

stoße hier auf des thema und bin begeistert das es schonmal behandelt wurde und niemand löst das problem?

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Re: Anschlüsse über beim Motorwechsel HILFE!

Beitrag von Pj187 »

Es ist halt leider manchmal so, dass die Hilfesuchenden nach erfolgreicher Problemlösung sich hier nichtmehr melden.

Sockenralf
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Re: Anschlüsse über beim Motorwechsel HILFE!

Beitrag von Sockenralf »

Hallo,

Na ja,

sein Problem war anscheinend gelöst und das hat er hier auch mitgeteilt
Scheint alles zu funktionieren :respekt: Danke nochmal!

MfG
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