Ich hab unter unserem Corsa eine Serienanlage drunter,
nur der ESD ist von Novus.
Gestern ist mir aufgefallen,das es bei Bodenwellen klappert.
Heute drunter geschaut und von MSD (Serie) bis ESD hängt alles runter.
Und zwar ganze 10cm tiefer als es normal sein sollte.
Ich finde nix,was falsch wäre,alle Aufhängungen sind da wo sie hin sollen.

Was kann ich nun tun?

warst du nich der mit der msd atrappe?

Moin moin
Kann es sein das irgentwo eine schweißnaht leicht gebrochen ist ,so das man es nicht gleich aufen ersten blick (von oben )sehn kann!

mfg luschti

hi Blacky


Hängt er erst seit dem du den anderren Pott drunter hast oder auch schon vorher?

möglich währe es das du den pott etwas drehen musst da reicht schon eine leichte dreheung und das ganze system kann um einige zentimeter nach oben oder nach unten wandern!!!

Also pott lösen nen bissel drehen und nachschauen ob es passt

mfg Angus

hey,

Stell dein fahrzeug mal ab und betrachte es von der seite und zwar von 50 Meter entfernt.

Siehst du unten drunter den KAT?

Wenn ja, solltest du eine Zusätzliche schelle dranschweißen lassen oder selber machen

Diese Aktion wird bei mir am kommenden Samstag vollbracht.
Bei mir klapperts nur wenn ich mit mehreren Personen oder über eine Boden welle fahre.

Der Pot bzw das Rohr hängt so dicht an der achse das es da immer gegen kommt.

Am einfachsten du legst dich unten drunter und schaust was sache ist

Könnte auch sein das die eine schelle den Geist aufgeben hat.
Wie gesagt einfach schauen.

Gruß Daniel

Ich hab eine Grube und war heute mittag natürlich unter dem Auto.
Daher auch die genaue Maßangabe.
Ich hab auch an eine gebrochene Schweißnaht gedacht.
Hab alle abgetastet und keinen Riss entdecken können.

Den Kat sehe ich nicht bei weiter Entfernung,
denn wie schon geschrieben,sitz dieser noch da wo er hingehöhrt.

Kannst du den Esd mit der Hand hochdrücken?.

Wäre natürlich schön wenn du ein Foto davon machen würdest ;)

hey

sport ESD sind schwerer als normale daher nimmt man dann normalerweise verstärkte gummis entweder von opel direkt oder du holst dir welche aus PU aussem zubehör

hab das bei mir auch gemacht und habe seit dem kein klappern mehr

mfg
sven

Der ESD sitz eigentlich gut,keine nennenswerte Merkmale.
Nur hinterm ESD bis zum MSD hängt es runter.
Kann erst morgen Bilder machen.

dann haste den MSD wahrscheinlich bei der montage verdreht

oder der ESD ist krumm

lg

Der derzeit verbaute MSD ist der originale,
und sitz an den originalen Punkten und wurde def.nicht verdreht.
Und der ESd ist auch nicht krumm.
Wieso sollte der Krumm werden? Setze nirgends auf.

hatte mal ein da war der anschluss minimal krumm und schon hats geklappert hat sich nacher rausgestellt das der runtergefallen was

(sch... kollegen die einem sowas net sagen wenn sie was kaputt machen)

lg

geht noch viel einfacher. wenn der esd nicht absolut korrekt auf der muffe sitzt klappert es auch. und da muss er nichtmal verdreht sein. da reicht es wenn er nicht weit genug drin ist