Den Omega B gab es auch mit Peilstab. Hätte ja selber mal so einen. 2.5 V6 Kombi mit Automatik und Tempomat. War ein Modelljahr 97.

Ja genau, die ersten hatte noch den Peilstab, glaube das wurde 98 oder 99 geändert.

Corsa Black Mamba hat geschrieben:Gegenfrage. Hast du schon mal den Fehlerspeicher des Getriebes ausgelesen? Das Auomatikgetriebe hat eine Selbstdiagnose, welche bei Schäden, die nicht die Fahrsicherheit beeinträchtigen einen Fehler abspeichert, ohne das die Getriebekontrolle blinkt.

Fehlerspeicher schonmehrmals auslesen lassen. Es waren keine hinterlegt.

CCSS hat geschrieben:Abend.

Ich hatte schon ein paar ruckende Automatikcorsa in den Händen und auch VW Polos.

In 90% der Fälle war die Ursache ein Ölproblem.

Ob die Bremsbänder okay sind, kannst du beim Ölwechsel auch ungefähr abschätzen. Dunkles Öl, das auch noch irgendwie verbrannt riecht, ist beispielsweise kein gutes Zeichen.

Als ich das Öl wechselte war zu wenig drin und es hat eckelhaft gestunken. Nicht verbrannt aber denke deutlich zu alt oder so in der Richtung.

Habe mir vorgenommen ein neues (gebrauchtes) zu kaufen und das alte auseinander zu nehmen. Dann mach ich mal bilder wo es hätte vllt dran gelegen haben könnte.

* Mein Corsa hat erst 95 tkm runter

Ok, ich denk mal das bei deinem die Bremsbänder verschlissen sind. So wie Sebi auch schon vermutet hat. Auomatikgetriebeöl stinkt immer komisch. Das Öl wird im Fahrbetrieb ja auch heiss, deswegen ist da ja auch der Ölkühler zugeschaltet.
Und für das zerlegen viel Spass.