Hallo Leute,
Bin neu hier hab so gut wie kein plan......

Mein kleiner Corsa spinnt völlig ist extrem hochtourig im kalten und auch teilweise im warmen zustand
Motorkontrolleuchte geht häufig bei feuchten Wetter an......
Leerlaufventil neu
Benzinpumpe neu
Zündkabel neu

Fehlercode auslesen / ausblinken funz. auch nicht Gerät findet das Auto nicht......

erklärung BITTE für Laien

Moin.

Klingt nach Falschluft. Welchen Motor hast du?

Hallo,

investier mal ein paar € in eine Fachwerkstatt und lass den Fehlerspeicher von einem Fachmann auslesen.




MfG

Moin,
er ist ein 1,4

Moin,

danke für diesen tip das wäre jetzt als nächstes dran gekommen mit Werkstatt.......


mfg Teilzeit Hexe

Wo liegt denn das hauptproblem wenn er falschluft zieht? welche teile sind am häuftigsten betroffen?
Das auslesen geht doch nur wenn die motorleuchte dauerhaft an ist, oder liege ich da falsch, denn sonst ist doch garkein fehler abgespeichert...???...

Das Problem mit der Falschluft liegt in den Gummischläuchen und Verbindungen, die die angesaugte Luft zum Motor führen.
Denn auf dem Weg liegt ein Sensor der die angesaugte Menge erfasst und ans Steuergerät meldet, das entscheidet dann wieviel Kraftstoff zugeführt wird.

Wenn dieses Verhältnis nicht stimmt, läuft der Wagen meist schlecht.

Auslesen widerum geht immer, es gibt auch Fehler die kein aufleuchten der Warnleuchte verursachen, dir werden dann hinterlegt.

Grundsätzlich halte ich alles aufs auslesen - so kann man meistens Probleme am Motor lokalisieren, oder einige Sachen ausschließen.

Hallo,

Teilzeit Hexe hat geschrieben: Das auslesen geht doch nur wenn die motorleuchte dauerhaft an ist, oder liege ich da falsch, denn sonst ist doch garkein fehler abgespeichert...???...

Was lässt man denn auslesen?
Doch den FehlerSPEICHER, oder?


Warum heißt der wohl so?



MfG

Die fehler dad weiß ich auch ganz so blöd bin ich denn doch nicht ........
fahre nächste woche mal in die werkstatt werde sehen ob es da klappt.....


mfg Teilzeit Hexe

So Werstattbesuch (Opel Werkstatt) ist getan. keine möglichkeit etwas aus zu lesen,es wurde mit mehreren geräten versucht, kein erfolg. Bekommt keine verbindung zum Fahrzeug.
Also wieder bei 0 anfangen. ... oder Schrottpresse

Bevor du den verschrottest biete ich mich als gnadenhof an ;)
Aber mal ehrlich, keine Verbindung zum Fahrzeug kann mehrere Gründe haben - entweder das Steuergerät ist tot oder irgendwo ist eine Diagnoseleitung fertig. Das hat Opel aber doch sicher getestet?

Darf ich bei dir gegen baum fahren ? Oder hast ein panzer zu verfügung?
Oder warum gnaden hof.........?
ne mal im erst. Ich weiss nicht weiter. Opel sagte auch was von wegen ner defekten leitung aber gross nachgesehen hat keiner.
also im radioschacht ist auch völliges chaos. Jemand hat wohl mal radio ausgebaut und alles an kabeln getrennt was zu finden war....d.h. selbst der kleine BC hat nur funktion wenns licht angeht. Also uhr und datum funktiknieren nicht.
irgendwie ist das wohl ne mega baustelle da ich von verkabelung kein plan habe. Jetzt ist erstmal das radio ausgebaut. Mal sehen obs was bewirkt.

Abend.

Das ist doch in den Griff zu kriegen. Ich würde ne neue Strippe vom Diagnosepin zum Steuergerät rüberziehen. Sollte unten im Beifahrerfussraum sitzen, unter der rechten Fußraumverkleidung hin.

Leitung: braun/gelb an Diagnosepin 6! Schau doch mal, ob du so eine Leitung im Radioschacht sehen kannst. Vielleicht hat der Hanswurst von Vorgänger da gemurxt. Die Leitung müsste da herführen.

Ansonsten Leitung besorgen, am Diagnosestecker braun/gelb suchen, durchpitschen, Leitung dran, rüber geworfen zum Steuergerät und da auch an brau/gelb angelötet! Dann kannste zumindest mal auslesen.

Das ganze auch mit einer braun/ weißen Leitung an Diagnosepin 7!

Also im Radioschacht fliegen einige kabel umher, auch die von Digitaldisplay im Amaturenbrett, nehme ich mal an. jedenfalls sind sie dünner wie die anderen, und irgendwie geht die anzeige da oben nur wenns licht an geht, das ist schon seltsam. ich werd später nochmal nachsehen welche kabel da so umherfliegen und mal von den farben ne auflistung machen. vielleicht kann mir ja jemand etwas über die kabel was erzählen.

Hallo nochmals.
Habe mich mal n bissel hier durch gelesen im Forum.
Mir viel auf das bei vielen Motorproblemen oftmals der Kühlmitteltemperatursensor angesprochen wird.
Könnte das auch ein Problem bei mir sein. Denn meine anzeige im Tacho ist oft etwas fragwürdig mit anzeigen.
Mal zeigt sie an , mal nicht oder zeigt nur ein bissel an. Weiss ehrlich gesagt nicht wie der normal stand sein sollte bei normaler Temperatur?? Bei den meisten Fahrzeugen steht die anzeige ja oft mittig.

Lieben gruss
Die Hex