Hallo Gemeinde,

wir haben seid dem 30.12.10 einen Corsa B Joy mit dem c14se Motor.

Was mich auf der Heimfahrt schon verwunderte war, das ich bei Tempo 140 im 5.Gang bei Knapp 5000 U/min lag.

Da war ja unser vorheriger c14nz flotter.

Als ich dann mal nachgeschaut habe, sah ich, das ein F15-Getriebe verbaut ist.
Meine Recherchen haben aber ergeben, das da eigentlich ein F13 drin sein sollte.

Gab es den c14se tatsächlich so, oder wurde das Umbenbaut.
Sollte es ein Umbau sein, verstehe ich den Sinn nicht wirklich, warum das so gemacht wurde.

Wäre super, wenn ihr mir dazu was sagen könntet.

Gruß
Uwe

naja getriebeschaden und einfach was passendes genommen. aber 5000 touren bei 140 find ich so oder so heftig. da hat meiner etwa 3500...

Ich vermute, das das Getriebe vielleicht aus einem Diesel stammen könnte.
Is aber nur ne Vermutung, kenn mich da nich so aus, ob das passen könnte oder nicht.
An ner schleifenden Kupplung liegt es aber nicht, das is sicher.

Der Corsa is eh ne Bastelbude gewesen.
Bin im Moment erst mal fleissig am Rückrüsten, das der wieder ordendlich ausschaut.

Das Getriebe vom c14nz sollte doch eigentlich passen, dann werd ich das wohl mal einbauen, bei Gelegenheit.
Im Moment is mir für sowas etwas zu kalt in der Scheune.

Identifizier das Getriebe doch erstma richtig. F15 ist nicht F15 und F13 nicht F13. Da gabs extrem viele Übersetzungen, zusammengesetzt aus Gang- und Achsübersetzungen. Wenn du den genauen Getriebetyp kennst, kannste ne konkrete Ausssage machen.

Wollt ihn eh die Tage mal vorne Aufbocken.
Dann werd ich mal nach der genauen Bezeichnung schauen.

Aber, egal was da drauf steht, das bleibt nicht drin.

Wollt halt nur erst mal wissen, ob das so richtig ist.

wenns ein diesel getriebe wäre sollte dies länger übersetzt sein weil der diesel weniger drehzahl hat.

Achte mal drauf wie schnell er Fährt wenn du Bei 3000 U/min im letzten Gang bist

Zeigt er unter 100 Km/h is auf jeden fall nen Kurzes Getriebe Drinnen

mfg Angus

Hab´s grad mal getestet.

Bei 100 Km/h im 5. Gang dreht er 3250 Umdrehungen.

So, hab mich mal schlau gemacht und was umgehört.

Das Getriebe, welches in unserem C14SE verbaut ist, ist ein F15CR3,94
Soweit macht das ja schon Spass, nur das is wohl eher nich für Langstrecke geeignet, was das angenehme Fahren angeht.
Denke, werde das Getriebe aus unserem alten C14NZ einbauen.
Das ist ein F13WR4,18
Dadurch is zwar sicher die Beschleunigung nich mehr ganz so, aber dafür wohl die Endgeschwindigkeit höher, bzw. lässt er sich dann bei Langstrecke angenehmer und nich im ganz so hohen Drehzahlbereich fahren.

Gruß
Blackwinterday