Hab hier mal ein bild, da könnt ihr es am besten sehen...

http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... g2586.jpg/

Ich würde sagen ja guck mal wie dein kühler aussieht!!!!
is das auch soo wenn die heitzung die ganze zeit auf volle pulle steht ????

mfg

Der Kühler ist neu gekauft und erst ne Woche verbaut... Wenn die Heizung voll aufgedreht ist wirds ein wenig besser!!

LG

Und ich möchte noch was hizufügen...
Der Ventilator geht erst an wenn der Zeiger ca. 2 mm im roten ist...

thermostat? wenn das defekt ist ginge aber eig der venti gar nicht an...
aber was zeigsts bei dir denn im kalten zustand an? auc schon über 90 ?

Nein im kalten Zustand zeigt die Anzeige null an!!!

nimm mal den temp sensor aus der aunsaugbrücke und guck mal ob da ne
Luftblase unter dem sensor hägt.

Dachte der wäre selbstentlüftend???

LG

Hab den Sensor raus geschraubt kam sofort Kühlwasser raus... Bin langsam am Ende, hab keine Ideen mehr...

mh......
hast du schon mal den wiederstand gemessen oder ist der sensor auch neu???
da ist ja nur ein kabel drann und dann wird das über masse geschaltet wenn du das kabel dirkt ann masse legst müsste die temp.
anzeige voll im roten bereich sein.

mfg

Also der Temperaturfühler ist auch nagelneu, sowie der Kühler der Kühlerlüftersensor und der Motortemperaturfühler...
Ich versuch mal das Kabel auf Masse zu stecken, ob die Anzeige ausschlägt...

Gibt es auch Kühlerlüftersensoren mit verschiedenen Schaltwerten, das würde zumindest mal das späte einschalten des Lüfters erklären...

Und der Kühler wird Heiß, also glaub dann nicht das es das Thermostat ist, oder kann es trotzdem sein???

kann drotzdem das termostart sein und den sensor für den lüfter
gibt es mit verschiedenden temperaturen aber trotzdem darf die
temp. während der fahrt nicht über 95grad gehen

Ach ja was ich noch vergessen habe, Zahnriemen und Wapu hab ich gemacht und Thermostat natürlich...
Da müsste dann ja der neue Thermostat defekt sein...
Gibt es bei den C12NZ, beim Kühlflüssigkeitswechsel generell Probleme mit Luftblasen???

Hallo,

war in mehreren Werkstätten, ich habe von ZKD , Wapu , Thermostat, Verkalkung, Temperaturfühler und Tacho defekt alles gehört und trotz meiner Argumente Kühlwasser beim öffnen des Ausgleichsbehälter kocht oder Co-Test kamen nur unsachliche schätzungen. Ein Meister z.b. hat die Haube aufgemacht an zwei schläuchen gespielt und gesagt ZKD defekt... Oder ein anderer meinte sogar das ist normal die haben alle Temperaturprobleme?!? Einanderer wiederum Sagte mir Reparatur lohnt nicht Totalschaden, sind eigentlich wirklich alle Werstätten heutzutage so unkompetent das die nicht den Fehler finden können...
Naja keiner hat ein Co Test gemacht und keiner hat zumindest mal die tatsächliche Temperatur mit Infrarot gemessen... Finde ich traurig, da mein Problem weiterhin besteht und ich auch weiterhin ratlos bin!!!

MfG

Hi,

den Meister mit seinen 2 Schläuchen find ich Lustig, allerdings ist aufgrund deiner Beschreibung (kochendes Kühlwasser) sein Verdacht mehr als Berechtigt.