Moin zusammen,

Langsam bringt mich mein Corsa zum weinen..ehrlich..

Die aktiven von euch wissen ja, dass ich erst vor ein paar Wochen 400€ für eine komplette Abgasanlage ab Krümmer investiert habe..das ist jetzt auch soweit wieder takko.

Leider ist mir gestern und heute während der fahrt (Motor war auf 90 Grad also warm) die Gasannahme verreckt..gelbe Lampe geht in den kurzen Phasen an, sobald er wieder gas annimmt geht sie wieder aus..

War kurz davor den Wagen einfach in nem Wald anzuzünden oder so..

Ist das der LMM? Habe die 1.0 L Maschine mit 54PS.

BJ 99

Mfg

Hallo,

Fehlerspeicher?


MfG

Konnte ich bis jetzt noch nicht auslesen lassen, hatte ja die Hoffnung das das gestern nen Fehler war der nicht wieder kommt.

Muss ich wieder 20€ für das auslesen bezahlen..freut sich mein Azubikonto jedes mal drüber..

Soweit ich weiß, kann's den Fehler auch selber ausblinken, das schont dein Azubikonto.

Wie soll das denn gehen? Gibts ne Anleitung dafür?

Herzlichen Glückwunsch zum gleichen Probleme wie jeder andere der die 1.0 12v fahren , AGR LMM immer die gleiche Probleme , ich habe das bereits mehrfach gepostet was man reinigen und wechseln muss. SuFu hilft

@Corsa Black Mamba
Den x10xe kann man nicht ausblinken.

Gruß Acki

Bin leider nicht mal nach Hause gekommen und warte auf den adac -.-

Anmerkung Drossel Klappe konplett zugeschmockt adac Typ sagt meine Kolben Ringe wären wohl hinüber oder so..

Der Dreck in der Drosselklappe kommt aus der Kurbelgehäuseentlüftung.
Genau dieser Dreck macht Luftmassenmesser und AGR kaputt und schadet manchmal sogar dem Leerlaufregler.

Hat er den Fehlerspeicher ausgelesen?
Stand da was von Lambdasonde drin?

Gruß Acki

Edit: Nur vorbeugend erwähnt; die billig-LMM taugen meistens nichts. Wenn du einen neuen LMM brauchst, kauf gleich einen Bosch.

Moin Acki,

Nein es gab keinen Lambdasonden Fehler..nur 2 die Drosselklappe betreffend.

Er hatte mir das genau auch so erklärt..der Motor verbrennt irgendwo Öl (Er tippt auf Kolbenringe die bald durch sind) und der Ölschmock mischt sich mit der Luft und setzt die Drosselklappe zu.

Vor 20tkm haben wir die Drosselklappe schonmal gereinigt, danach liefs wieder..

frage ist jetzt..klappt das nochmal oder nicht..wenn mein Nachbar Zeit hat wird ers nochmal probieren..würde den Wagen gerne iwie noch bis Januar fahren..dann hätte ich das Geld für einen neuen..denke im aktuellen Zustand krieg ich vielleicht 200-300 euro dafür oder so

Unbedingt auch die Kurbelgehäuseentlüftung reinigen!
Wie gesagt, von da kommt der Rotz.

gruß Acki

Ich berichte sobald mein Nachbar Zeit gefunden hat mir zu helfen wies weiter geht und obs weiter geht.

Direkt ne Frage hierzu..Corsa C mit 60PS oder mehr für 2000 Euro mit akzeptabler Laufleistung realistisch?

Corsa C mit ~60PC ist der Z10XE/P. Das ist praktisch derselbe Motor den du jetzt hast, mit exakt denselben häufigen Problemen die viel Geld kosten können (Steuerkette, Kat, Luftmassenmesser) und noch ein paar Elektronikproblemen zusätzlich (Tachostecker, Öldrucksensor z.B.)

Wenn du einen Corsa haben möchtest der weniger teure Reparaturen braucht, kauf keinen 1,0L Dreizylinder.

gruß Acki

Dachte der 60PS wäre der 1,2 mit 4 Zylindern? :O..diese ganzen Motorentypen verwirren mich..