Hallöchen,

erstmal vorweg, ich bin ein typisches Mädchen was Autos betrifft, ich weiß wie eine Kupplung funktioniert, hab brav gelernt was die Fahrschule mir beigebracht hat, aber ja...dabei ists dann auch leider geblieben.
Darum sei mir verziehen wenn ich mal nicht ganz weiß was gemeint ist.
Und nun zum Problem: seit einer Woche hab ich einen Corsa B, Bj. 96, 1,4i (wofür auch immer das i steht...)
Er hat im Mai neu TÜV bekommen, läuft auch ziemlich rund soweit ich das beurteilen kann. Jetzt ists schon zweimal passiert das nach ca. 20 Minuten Fahrt die MKL anging, beim ersten Mal stand ich grade, also neu angemacht - Leuchte aus. Beim zweiten Mal wars während der Fahrt, aber auch da dauerte es keine halbe Minute bis die wieder ausging. Vorm Kauf wurde ein Ölwechsel und der Zahnriemen neu gemacht.
Ich war bei atu und hab dort nachgefragt was zu tun sei, der sagte mir solang die nicht dauerhaft leuchtet, gar nichts. Trotzdem mach ich mir jetzt Gedanken. Kann die Leuchte vielleicht einen Wackelkontakt haben und müsste eigentlich dauerhaft leuchten? Und übern TÜV ist er doch grade auch eigentlich...

Kann mir da jemand vielleicht schonmal grob weiterhelfen? Wenn noch Infos fehlen, einfach fragen, sofern ich weiß woher ich die beziehen kann werd ich sie umgehend nachreichen...vielen vielen Dank!

LG

Hallo,

die MKL sagt, daß dir das Auto was mitteilen will, weil es sich nicht wirklich wohlfühlt

Lass mal in einer Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen, dann weiß man, was dem Töfftöff fehlt


MfG

Hey,

Ja, so langsam werd ich das auch, das Intervall wird länger :(
Was kostet denn so ein Spaß ca?

MfG

Hallo,

manche Werkstätten machen das als Service für umsonst, manche nehmen einen 10er in die Kaffekasse, manche nehmen 20€ regulär

Einfach mal höflich fragen (ggf. einen hilflosen und aufgelösten Eindruck machen und / oder was luftiges dazu anziehen )


MfG

Joar. Und in ner kleinen freien Hinterhofwerkstatt, in der der Chef noch selber schraubt, ist die Chance auf mal eben kostenlos nachschauen deutlich höher als beim großen Markenhändler, bei dem der Mitarbeiter hinterm Tresen für jede Kleinigkeit erstmal einen Termin machen muss und wo der Kunde die eigentliche Werkstatt gar nicht betreten darf.

Was luftiges anziehen...nette Umschreibung
Ok, danke erstmal dafür...bei atu wär ich bei 20 ocken lt. Internet, da hab ich mich aber sowieso schon gegen entschieden.
Hab schonmal in den werkstattfinder reingeschaut, für Osnabrück allerdings nix gefunden...und hier ist hauptsächlich sowas wie atu, euromaster etc. Und wenn man sich nicht auskennt..
Und extra für einen Weg ~ 40km hinzublättern ist mir auch zu blöde. Naja, da lässt sich was finden.

Grad eben bliebs auch schon wesentlich länger an und brauchte zwei Neustarts...

Danke für den schnellen Rat!

Hallo,

ATU?

Ist fast ein Schimpfwort hier


MfG

Der Werkstattfinder hier ist schön, aber wenn da nichts für dich drin ist tun's auch die Gelben Seiten bzw. einfach nur Google.

Such dir eine kleine freie Hinterhofwerkstatt. Sollte es in jedem Dorf geben. Gerne auch 1a-Autoservice oder AutoFit, aber nicht die von dir genannten Ketten.

Und von deinem luftigen Besuch da bitte Fotos einstellen...

Ja, zu atu hab ich auch schon einiges hören bzw. lesen müssen

Leider wirft Google mir nicht viel zu "kleine Hinterhofwerkstatt in der Nähe von Osnabrück" raus...Scherz beiseite, die Problematik ist wohl offensichtlich. Die kleinen wird man kaum bei Google erwischen, entweder viel Glück oder Mund-zu-Mund Propaganda. Jaja, das liebe Frauengejammer...man kanns auch nicht recht machen

1a autoservice kommt mir hingegen wieder bekannt vor, da werd ich mal hinterhergehen.

Ach, ich verbind das ganz geschickt mit 'nem netten Car Wash, da werden wohl n paar ihre Kamera zücken...da staub ich die Fotos dann ab

Netten Abend noch!

Google wirft dir aber ganz viel zu "Werkstatt Osnabrück" aus. Und alles was weder den Namen eines Autoherstellers noch den von irgendeiner aus der Fernsehwerbung bekannten Werkstattkette trägt, kannst du vermutlich als "kleine Hinterhofwerkstatt" bezeichnen...

https://maps.google.de/maps?oe=utf-8&cl ... =0CL4BELYD

Ohne den Laden jetzt irgendwie zu kennen, würde ich dir diesen hier empfehlen:
http://www.autohaus-haster-muehle.go1a.de/

Mit 1a-Autoservice oder AutoFit kannst du für gewöhnlich nichts verkehrt machen, das sind eben gerade solche kleinen freien Werkstätten, die sich allerdings deutschlandweit so ein bisschen zusammengeschlossen haben um gemeinsam Fachwissen auszutauschen, Kurse zu machen, an Materialien zu kommen und so weiter. Also keine große Kette, sondern eigenständige Werkstätten mit einem gemeinsamen Logo und gewissen Mindeststandards.

Wie lustig, exakt den hab ich mir ausgesucht und war grade da
15 Euro HÄTTE er sich das auslesen kosten lassen, hatte aber nicht den richtigen Adapter da und meinte damit müsste ich direkt zu Opel (Schiermeier), der wär zu alt. (Zu alt, pfff....)
Damit war er dann aber immer noch 5 Euro günstiger als atu, schien mir auch recht kompetent zu sein.

Er hat mir dann gesagt, solang sie wieder ausgeht kann ich beruhigt damit weiterfahren und es könnte genauso gut sein dass er nichts (mehr) hat (?)
Kann meine Kröte sich jetzt selber heilen, oder wie...
Oder sollt ich den trotzdem auslesen lassen und nicht warten bis sie mal dauerhaft leuchtet?

Da die MKL heute aber auch überhaupt nicht angegangen ist hab ich nicht weiter gehakt.

MfG

Du könntest mal was ausprobieren, wenn du möchtest und es dir zutraust.

Wo der Diagnosestecker im Auto ist, hast du jetzt ja selber gesehen. und wenn du in diesem Stecker zwei bestimmte Kontakte mit einem Stück Draht, einer aufgebogenen Metall-Büroklammer oder etwas ähnlichem überbrückst, kannst du danach zählen, wie oft deine MKL blinkt. Das merkst du dir dann, und schon ergibt es eine Fehlercode-Nummer.

Du musst dabei wirklich keine Angst vor einem Stromschlag oder davor, etwas kaputt zu machen haben. Du musst einfach nur drauf achten, dass du die beiden richtigen Pins zusammensteckst, das ist alles.

Anleitung gibt es hier:
http://www.motor-talk.de/blogs/s4ckr4tt ... 14190.html

Ich WILL gerne, und solang ich nichts kaputt mach bin ich auchnsehr zufrieden

Ich schau mir das nachher mal an, ob ich das am Wochenende mal ausprobier...was kann denn im schlimmsten Fall passieren wenn ich NICHT die richtigen erwisch?

Danke schonmal, ich fühl mich jetzt schon wie son halber Profi

Pin 4 und 6 brücken,
wenn du drauf guckst geht 1 unten links (fahrerseite ist links) los, 2 ist darüber.

Büroklammer rein und Zündung an, es blinkt 3mal 12, dann dein Fehler und wieder 3mal 12

vectra16v.com und dann findest du schon alles...

Hallo,

mein_erster_corsa hat geschrieben: ...was kann denn im schlimmsten Fall passieren wenn ich NICHT die richtigen erwisch?

Ggf. geht das Steuergerät kaputt

Aber keine Panik, wenn man gewissenhaft rangeht, dann klappt das.

PS:
mach mit dem Handy ein Video, dann kannst du das nachher in Ruhe auszählen

PS: No risk --> no fun


MfG