Möchte meinen Corsa von 2L auf nen V6 umbauen, bin mir aber nicht sicher ob der Platz ausreicht!

der platz reicht wenn du die spritzwind abänderst. hab das schon mehrfach gesehen. alleridngs solltest du deinen lüfter umbauen so das der vorm kühler sitzt weil da wiurds verdammt eng

ich finde 2l im corsa schon geil aber v6 ist ja übel :D
welchen motor willst du den rein bauen? Ps?

Tja, da es eh noch mehr ein "Gedanke" ist als ein "Jetz wirds gemacht!" ist , is die frage noch nich so im vordergrund...
...Aber wenn, dann solls glaub ich schon der x30xe werden...
...und da dann eh noch viiiiiiiiel mehr an umbauten dazu kommen als nur der Motor selber (weil z. B. , ich glaub dann nimmt mir der TÜV des Auto auch nicht mehr mit den hinteren Trommeln ab!!) werd ich mein Flitzer noch länger so fahren wie er ist!!!

also mit dem x30 wirst probs bekommen. der past quer nicht in den motorraum^^ ich würde den 2,5 liter nehmen und zwangsbeatmen. ergibt mögliche 450 ps. wenn das nicht reicht....

hy
wenn den 2,5 liter nimmst mußt nur vorne die bremse ändern hinten reicht die orginale corsa gsi trommel ,wegen des geringen gewichts auf der hinterachse.

guckst du hier

http://www.mrg-motors.de/motorumbau/mot ... xe--211-ps

alles Infos/Preise und sonstiges was benötigt wird.

de x 30xe geht schon rein aber nur mit den anbauteielen des 2,5er.Wenn du umbauen willst würde ich keinen v6 nehmen sondern auf turbo umbauen,das istmeiner meinung nach platztehnisch günstiger .Und über das leistungspotenzial für später ist dann auch vorhanden.

seh ich auch so, zumal du beim v6 wesenlich mehr sachen umbauen musst, die auf den ersten blick nicht ersichtlich sind.
das geht beim Fahrwerk los, denn hier reicht nix was man zu kaufen bekommt, da muss man sich ne vernünftige lösung einfallen lassen, bremsen sowieso...
wenns dann ein x30 werden soll, wie schon gesagt nur mit teilen des x25, was ihn obenrum aber recht stark einschnürt, sprich du brauchst auch mehr oder weniger 2 motoren aus denen du einen machen musst, etc. etc.
kostentechnisch sicher sogar noch aufwändiger wie der turboumbau.