nabend zusammen

hab mal wieder nen problem mit meinem corsa b bj 95.

in letzter zeit steigt die temperatur bei mir ziemlich hoch, was früher nich so war (meist so 95°) doch seit nen monat ungefähr hab ich das problem das er total heiss wird. hab darauf hin nachgeprüft ob der lüfter anspringt, leider hat er dies nich getan und hab daraufhin den thermofühler ausgetauscht. der ist jetzt nach sage und schreibe 2 wochen wieder im eimer woran kann der kaputt gehen?
trotz neuem fühler hatte ich das problem das er ziemlich heiß würde lüfter sprang zwar an aber der war nur noch am ackern um den wagen überhaupt bei 100° halten zu können. was hat das für nen grund?

ich möchte nich unbedingt bei 25° draußen im auto sitzten und die heizung auf volle pulle stellen müssen um den motor zu kühlen

bedanke mich schon mal für die antwort

hi

ich Würde Pauschal Auf Klemmendes Thermostrat tippen warscheinlich macht es nicht mehr auf???

oder deine wasserpumpe hat ne macke ??? wie sieht`s aus wird der innen raum schnell warm??? wenn ja is wohl das oben beschriebene Thermostrat hin.

ich hoffe das bringt nen bissel licht ins dunkel

mfg Angus

meinst du jetzt den motorraum oder den Fahrerraum?

hi

ich meine den Fahrerraum

normalerweise wird der sowieso zuerst warm und wenn das der fall bei dir ist kann es eigendlich nur das thermostrat sein weil die pumpe ja fördert (sonst würde ja nichtmal dein innenraum warm werden

Achja das Thernostrat sitzt unter den zahnriemen Falls du das noch nicht weißt

mfg Angus

ja der innenraum wird warm und das ziemlich doll, war nich aus zuhalten in den letzten tagen

hab das themostat heute mal ausgetauscht war nen ziemlicher akt gewesen das ding auszutauschen
leider läuft der motor nun nich mehr so wie er vor dem austausch lief
er nimmt überhaupt kein gas mehr an und er wird verdammt warm
was hab ich falsch gemacht???
hilfe

Du wirst Warscheinlich den Zahnriemen Versetzt haben so das die steuerzeiten nicht mehr passen.

also Abdeckung vom Riemen ab und gucken ob die Kerben (oben Am Gehäuse mit dem Nockenwellenrad und unten an der Ölpumpe passen )

Am besten Drehst du alles mal auf OT und setzt ihn nochmal neu drauf.(am Besten Guckst du mal im Buch oder netz nach wo die Makierungen sitzen)


Mfg Angus

ok danke

vielen danke nochmal für die ratschläge auto lüuft wieder und temperatur scheint auch wieder so zu sein wie es soll
werd morgen sehn ob alles wirklich i.o. is hab heute nur ne kurze tour gemacht sah aber schon mal ganz gut aus
temp jetzt bei 92°

vielen danke noch mal