und welche Funktion hat dieser?




Bin grade von der Arbeit gekommen, wollte eigentlich nur gucken, wieso der Wischwassermotor nicht geht und da seh ich dann, dass alles voller Öl ist.

Konnte trotzdem bis Nachhause fahren, ohne Probleme ( ca. 30 Kilometer )
Werde wohl oder übel morgen trotzdem zur Arbeit müssen...
Kann man das irgendwie für ca. 40-50 Kilometer weiter so fahren, oder ehr nicht? ( Öl hab ich immer dabei ;) )
<edit> Bei laufendem Motor kommt im Grunde nur Luft raus </edit>

mfG Martin

Sieht eher nach nem Wasserschlauch aus.

das ist deine kurbelgehäuse entlüftung. die kannst du zur NOT und ausdrücklich vorübergehend mit isolierband flicken da dort kein druck drauf is. sollte beim foh allerdings auch nicht allzuviel kosten. von nem gebrauchtteil würd ich dir in dem fall abraten.

und nein das is kein wasserschlauch.

huanita hat geschrieben:das ist deine kurbelgehäuse entlüftung. die kannst du zur NOT und ausdrücklich vorübergehend mit isolierband flicken da dort kein druck drauf is. sollte beim foh allerdings auch nicht allzuviel kosten. von nem gebrauchtteil würd ich dir in dem fall abraten.

und nein das is kein wasserschlauch.

Ah, vielen Dank!
Hatte schon Angstzustände - Vonwegen mit dem Bus / Bahn fahren und so

Wischwassermotor geht auch wieder ( War nur n Wackler :D )

huanita hat geschrieben:und nein das is kein wasserschlauch.

Hab nur das erste Bild gesehen, das zweite kam grade erst :P

öhm das zweite hab ich gar nicht gesehen lol

Hehe, ja hab später nochmal ein anderes Foto hochgeladen.
Alten Schlauch habe ich rausgeruppt und von meiner S51 son alten Faltenbalg zurecht geschnitten und drauf gequetscht.
Sollte bis morgen reichen :D!

bis morgen ja länger nein^^

Wenn jetzt mein Provisorium auch wieder geplatzt ist und ich keine Lust hab, dass mein Neuteil auch gleich platzt oder ähnliches, kann das bedeuten dass eventuell da was verstopft ist?
Habe ein wenig rumgegooglet aber leider nicht viel Imformationen gefunden diesbezüglich.
Gestern war auch der Öl-Messstab anscheinend hochgedrückt worden, kann das vllt. auf irgendwas anderes deuten, als auf Materialschwäche?

Und noch ein kleines Problemchen was mich beschäftigt ist,
dass frühs, wenn es so zwichen 5-10 Grad sind und so wie heute Morgen noch ein wenig Feuchtigkeit dazu kommt dann die ( S ) ( Automatikgetriebe - Sportlampe ) Blinkt und der Motor anscheinend nur im 3 Gang fährt.

Ich bin bald am verzweifeln mit dem Auto

Grüße.

hm es kann natürlich sein das eventuell deine kolbenringe hinübersind dann würde verbrennungsdruck in die ölwanne kommen. müste man mal kompression messen halte ich aber für unwahrscheinlich. das neuteil würde es dir wohl eher nicht zerlegen. dein mopedschlauch war nur einfach zu schwach^^ beim thema automatik kann ich dir leider nicht groß helfen das ist nicht meine baustelle. nach deiner beschreibung vermut ich aber mal ne defekte isolierung oder ne korrodierter steckkontakt. das würde das problem mit der feuchtigkeit erklären

Ja, okay... war halt nur nen gebrauchter Faltenbalg... ( Vllt. auch nur halbe Stärke ) :p
Und ja mit korridierten Kontakten hab ich zu kämpfen an diesem Auto, egal wo, egal was alles is irgendwie schon bisschen schmantig :D
Aber ich danke trotzdem nochmal für die Hilfe und Bemühungen!