Servus,
wollte für den corsa (1.4,60PS) meiner frau ein neues AGR Ventil kaufen, sollte ich besser ein markenteil, z.b. pierburg, kaufen oder
kanns es ein nachbau für um die 65€ sein?
bei bremsen und co, also sicherheitsrelevante teile, würde ich zu marken teile greifen, aber beim AGR Ventil?
oder was habt ihr für erfahrungen mit nachbauten gemacht?

gruß

Vaddi67 hat geschrieben:Servus,
wollte für den corsa (1.4,60PS) meiner frau ein neues AGR Ventil kaufen, sollte ich besser ein markenteil, z.b. pierburg, kaufen oder
kanns es ein nachbau für um die 65€ sein?
bei bremsen und co, also sicherheitsrelevante teile, würde ich zu marken teile greifen, aber beim AGR Ventil?
oder was habt ihr für erfahrungen mit nachbauten gemacht?

gruß

hi ich würde markenteile kaufen haste mehr von als von den billig schrott da kaufste dann öfters

hi,
danke, hab mir eins von delphi gekauft, das sollte doch ok sein? soll ich vor dem einbau was reinigen? lese immer was von drosselklappe reinigen,
wo befindet sich diese drosselklappe? unter diesem schwarzen kasten mit den 2 kreuzschrauben?

beim corsa meiner frau ging die MKL an, ist beim abbremsen ausgegangen, im stand lief er wie ein sack nüße und stank nach benzin

gruß

Hallo,

dann lass mal den Fehlerspeicher auslesen --> das Auto will dir was mitteilen



MfG

habe den Fehler (Büroklammer) ausgelesen: 1x Blinken, pause, 4x blinken, pause, 10x blinken, pause, 5x blinken,
müsste 1405 Lineares AGR Position sein, richtig?

hi,
soll ich die drosselklappe reinigen? muss sonst noch was gereinigt werden? wie rum wird diese blechdichtung eingebaut?
eine seite hat um die zwei löcher eine vertiefung, logischerweise auf der anderen seite eine erhöung, kommt die vertiefung richtung AGR ventil oder richtung motor, oder ist das egal?

mfg

Abend.

Drosselklappe reinigen kann nicht schaden, ist aber kein muss. Wie rum die Dichtung eingesetzt wird, ist egal.

alles klar, habs ohne reinigen der drosselklappe eingebaut

ahoi,
so, nachdem etwas mehr als ein jahr vergangen ist, ist heute schon wieder die MKL an gegangen
hatte mir extra ein marken neuteil gekauft, sollte doch länger als 1 jahr halten. kam noch nicht dazu den fehler auszulesen, da meine frau auf dem weg
zur arbeit war als die MKL anging, was gibt es sonst noch wonach ich schauen könnte?

bin für vorschläge und tipps dankbar

gruß

Das Markenteil wäre hier eigentlich das Pierburg Teil gewesen.

Wenn dein Motor zu viel Öl mit im Luftgemisch hat, was an der Drosselklappe vorbei kommt, schmockt dir diese zu und du killst nach und nach dein AGR Ventil und irgendwann dann auch mal deinen Luftmassenmesser (Ich weiß leider gerade nicht ob deine Version des Corsas einen hat ).

Wieder der selbe Fehler?

Und nur einmal im Jahr ne 100€ Reperatur geht doch :P

ok, weiß im moment nicht welches AGR ventil ich gekauft habe. ob es der gleiche fehler ist kann ich nicht sagen, muss erst den fehler auslesen, weiß nur das
die MKL anging.
naja, 100€ reparatur, es nervt halt.

Der 1.4 8v Motor hat kein Luftmassenmesser. Der hat normalerweise auch keine großen Probleme mit dem AGR Ventil.

bin heute mal gefahren, nix, bin auch mal etwas flotter auf der bahn gefahren. MKL blieb die ganze zeit aus, auch gestern als meine frau von der arbeit nach hause gefahren ist

@corsa black mamba: was könnte es noch für eine ursache sein wenn die MKL angeht? nach dem tausch des AGR ventils hatte die MKL sich nicht mehr gemeldet, bis gestern

Blink den Fehlerspeicher aus, dann weißt du es

Danke Acki,. Eben Fehler ausblinken oder auslesen lassen. Wir könne dir zwar Tipps und Ratschläge geben, wenn wir wissen was ungefähr der Fehler ist oder welche Auswirkungen es gibt, aber eines könne wir hier allesamt nicht. Hellsehen. Weil sonst wäre ich bestimmt schon Millionär.