Kann man die WFS rauslöschen ?
Ist nämlich nen Autocross Auto und das
sollte so wenig Probleme wie möglich haben.

MFG
Marcel

Ich würd dir empfehlen, mal das ganze System zu überprüfen und am weitesten zu beginnen, um den Fehler irgendwann einzukreisen. Nehm den Schaltplan, dein Multimeter vund bastel dir aus einer handelsüblichen Standlichtfassung mit dieser Glassockelbirne ne Prüflampe für die Einspritzdüsenstecker. Du brauchst eigentlich nur an der Fassung die 2 Kabel abisolieren und 2 Flachstecker ancrimpen. Diese Flachstecker bekommst normalerweise in jeder guten Werkstatt. Dann ziehst irgendein Einspritzdüsenstecker runter und klemmst da die Prüflampe zwischen.Und dann siehst du beim starten, ob du Impulse bekommst. die Prüflampe müßte dann sichtbar flackern. Tut sie das, schaltet dein Steuergerät auch durch. Zündfunke kannst auf die gleiche Art prüfen. Nimmst ne alte Zündkerze und stecks ein Zündkabel drauf und legs die Zündkerze mit ner isolierten Zange gegen Masse. Wenn zündmäßig alles ok ist, siehst du ein Funken überspringen. Wenn das alles passt, sollt dein Motor auch zuckeln. Wenn nicht, Schaltplan studieren und suchen.
Du hast nen X14XE verbaut, den gabs nicht ohne WFS. Also serienmäßig nicht. Ich schau mal im Schsltplan, obs für Exportfahrzeuge eine Variante ohne WFS gibt.

Die WFS raus lassen, geht nur in Verbindung mit Steuergeräten der 1ten Genration, wo es den Corsa noch ohne WFS gab. Aber ich weiß nicht, obs da schon den 16 V gab. muss ich mich mal schlau lesen.

So, hab grad mal geblättert. Also wenn ein neues Steuergerät verbaut wird, dann wird mit Tech 1 im Steuergerät die WFS einprogrammiert, damit das Stuergerät mit der WFS zusammen betrieben werden kann. Es steht dort abber nicht, ob es auch die Option, WFS entfernen, gibt. Den Transponderschlüssel kann man ausprogrammieren.. Du brauchst aber auf jeden Fall zu allen Aktionen des programmierens den Securitycode.

Gut ok werde mal die Tage versuchen das so zu überprüfen
kann das Steuergerät nen Schaden durch nen Kurzschluss
bekommen haben ?

MFG
Marcel

Moin, ja klar kann es. Allerdings zeigt eine blinkende MKL beim Starten immer einen Fehler der WFS an. Und solang der nicht behoben ist, kanns du Steuergerät nach Steuergerät probieren und er wird nicht laufen. Sei denn du verbaust ein Steuergerät ohne Wegfahrsperre.

Ok wie kann ich Prüfen ob die Ringantenne funktioniert ?

MFG
Marcel

Um die Funktion der WFS zu prüfen, mußt du mit dem Testgerät die WFS anwählen und dort die Datenliste abarbeiten.

Und wo bekommen ich so ein Testgerät her
ich habe keins.

Mal zu Opel fahren?

Meist kost das keinen Zwanny. Mein FOH kennt mich mittlerweile und gibt mir seine Tester immer direkt in die Hand, dafür gibts dann was in die Kaffeekasse.

Feld-Corsa hat geschrieben:Und wo bekommen ich so ein Testgerät her
ich habe keins.

Nun, da bist du nicht der einzige. So ein Testgerät kostet ja auch ein wenig. Ist ja auch nicht so, wie bei den OBD2 Karren, wo du Scanner ohne Ende auf dem Markt bekommen kannst.

Das Problem ist ich weiß nicht wie ich das Auto dahin bekomme,
weil das Auto komplett umgebaut ist (keine Scheibe, usw.)

MFG
Marcel

Naja, wie ich schon mal in einem anderen Thread erwähnt hab, gibt es da eine Software mit Schnittstellenkabel und Anleitungen für Opel Fahrzeuge ab 1987. Liste welche Fahrzeuge gehen kann man angucken auf der Homepage. kostet allerdings 390€plus 10€ für das Adapterkabel für den ALDL Stecker .

Hey

Der fehler ist gefunden entweder ist
das Steuergerät kaputt oder die Wegfahrsperre tippe
mal auf beiden die kabel sind in Ordnung.

MFG
Marcel

Hab noch n X14XE Steuergerät, passende Ringantenne und einen passenden Transponder daheim liegen ;) bei Interesse PN

Was ist das denn für eins ? Ist dass das KF
http://www.ebay.de/itm/Motor-Steuergera ... 2a4bd157a2
ich brauche so eins wie das hier.
Und was willst du dafür haben ?

MFG
Marcel