Servus,
Hab letztens gesehen das meine ZKD kaputt ist, was ich aber nicht verstehe wenn's Kühlwasser komplett raus ist startet er normal. Mach ich Kühlwasser wieder rein, will ih starten aber tut sich nichts der Starter rührt sich kein mm, anschieben geht aber Wiederrum... Is doch nicht normal oder?

Shimi247 hat geschrieben:Servus,
Hab letztens gesehen das meine ZKD kaputt ist, was ich aber nicht verstehe wenn's Kühlwasser komplett raus ist startet er normal. Mach ich Kühlwasser wieder rein, will ih starten aber tut sich nichts der Starter rührt sich kein mm, anschieben geht aber Wiederrum... Is doch nicht normal oder?

Jop vollkommen normal.. Dir läuft Wasser in den Brennraum und da anscheinend die Verdichtung deines Motors bzw der Brennräume noch stimmt/passt arbeitet das Wasser gegen den Anlasser. Beim anschieben hingegen arbeiten viel großere Kräfte gegen das Wasser (ich denke das muss ich jetzt nicht erklären, is ja logisch)....

Ich Empfehle dir das ganze so schnell wie möglich machen zu lassen um weitere Schäden zu vermeiden!
Hab meine Teile zum Großteil bei Ebay bestellt.... Zündkerzen/Thremostat/Lüfterschalter/Luftfilter und Flüssigkeiten kamen von der Werkstatt.... Machte bei mir nun Ebay ~180€ + Reparatur 800€

Dafür war das ganze innerhalb von 24std erledigt

Ist die Verdichtung wirklich so krass? Man hört nichtma das er versucht dagegen zu kämpfen. Nichts passiert.....

Shimi247 hat geschrieben:Ist die Verdichtung wirklich so krass? Man hört nichtma das er versucht dagegen zu kämpfen. Nichts passiert.....

Mach mal alle Kerzen Raus... wenn er dann dreht haste deine Antwort... kann aber auch sein das dein Anlasser den Geist aufgegeben hat...

Der Anlasser is nicht das Problem, sobald ich des kühlwasser ablass gehts ja wieder... Ich teste des morgen ma mit den Zündkerzen ;) Gehen die bei dem einfach raus? Hab mir den Motor noch nicht so richtig angeguckt und Arbeite auch nicht bei Opel.

Joa mit dem richtigen Werkzeug gibts da keine Probleme .... die Kerzen sitzen relativ weit unten

Aber zu 99% isses die Zylinderkopfdichtung die es zerlegt hat

Sooo, habe jetzt ma die Zündkerzen rausgeschraubt und versucht den Starter drehen zu lassen. Es tut sich immer noch nichts -.-' Vorher ging er immer sobald das Kühlwasser wenigstens draußen war. Hier hab ich ma en Video gemacht:

http://www.youtube.com/watch?v=CJQ-YMW1DoQ

Genau das hab ich mir auch gedacht

Haste keine werke in der nähe?

Ja schon, ich arbeite ja in einer im anderen Stadtteil. Aber ohne kennzeichen bzw. zulassung bekomm ich die kiste ned rüber :/ Hab mir jetzt ZKD, Wapu, Zahnriemen, Thermo, Lüfterschalter usw bestellt, mach das jetzt auch nächste woche zuhause mit en satz Auffahrrampen. Dann hau ich ma einfach en neuen Anlasser vom Schrotti rein. Wenn der Motor dann immer noch ned geht klatsch ich des ding in den nächsten See -.-'

Shimi247 hat geschrieben:Ja schon, ich arbeite ja in einer im anderen Stadtteil. Aber ohne kennzeichen bzw. zulassung bekomm ich die kiste ned rüber :/ Hab mir jetzt ZKD, Wapu, Zahnriemen, Thermo, Lüfterschalter usw bestellt, mach das jetzt auch nächste woche zuhause mit en satz Auffahrrampen. Dann hau ich ma einfach en neuen Anlasser vom Schrotti rein. Wenn der Motor dann immer noch ned geht klatsch ich des ding in den nächsten See -.-'

Klingt erstmal nicht schlecht... du solltest dir gegebenenfalls noch ne Ölwannendichtung holen und sie Vorsichtshalber leer machen und runternehmen.... Schauen ob vllt Späne drin liegen....

Ich hab von der Arbeit noch ne Tube Dichtmasse für Ölwannen.

Kann mir jmd. ma ne kleine Anleitung geben was alles ausgebaut werden muss usw. ? Hab mir den Motor zwar schonmal genauer angeguckt aber bei den verbauten ding versteh ich nur Bahnhof. Anzugsdrehmomente wären auch Hilfreich. Hab schon einige Foren durchsucht aber da kamen immer nur so blöde aussagen "guck was noch dranhängt und fertig"...

Beosrg dir mal So wirds gemacht, kostet was um die 20 € da steht das alles drin