Hallo,

habe keinen Thead gefunden mit meinem Problem.

Habe einen Corsa C BJ2005 , mit ner 1.2l 16V Motorisierung.

Hatte erst das Problem das der Motor nach gewisser Zeit plötzlich nur noch auf 3 Zylinder lief und auch gleich darauf die Motorkontroll leuchte anfing zu blinken, danach leuchtete sie dann durchgänig.

Der Fehler trat dann nur ab und zu auf. Jetzt jedoch bleibt der Fehler , sobald ich den Motor starte leuchtet gleich die Motorkontroll leuchte auf, und der Motor läuft nur noch mit 3 Zylindern.

Jemand ne Idee worans liegen kann?!

thx

Laß den Fehlerspiecher auslesen dann weißt du was er hat.

gruß Acki

ja war bereits bei opel zum fehler auslesen, is wohl Zündspule oder Kraftstoffpumpe... fehler ham the mir vor ort gelöscht

heute hab ich dann neue Zündspule gekauft, kein erfolg. Werd ich jez Kraftstoffpumpe wechseln und schaun obs den gewünschten effekt bringt

oder sollte ich bei opel erst fehlerspeicher löschen!?

Also Zündspule (d.h. wohl dann das DIS-Modul?) ist schon getausch und Kerzen sind hoffentlich auch neu (?)
Ist danach der Fehler noch mal ausgelesen worden? Immernoch der gleiche? Welcher Fehlercode denn genau?

Ich tipp ja beim 1.2er gerne auf Kühlmitteltemperaturgeber oder Luftmassenmesser

gruß Acki

ja Zündkerzen sind top, ja dieses komplette teil , was auf den Zündkerzen steckt.

ne, die karre läuft ja nur auf 3 Pötten, warum sollte es dann am Luftmengenmesser liegen?!
Speicher hab ich noch nicht auslesen lassen, mag nicht wirklich damit rumgurken bis zum autohaus...

Probier mal ob du bei dir den Fehlercspeicher selbst ausblinken kannst.
Dazu Zündung aus, gleichzeitig Gas und Bremspedal vol durchtreten, Zündung an (nicht starten).
Dann mitzählen wie die MKL blinkt.

gruß Acki

ja, hab wie gesagt bremse und gaspedal getreten , dann zündung.

es blinkt 10x die Service leuchte, also die mit dem SChraubenschlüssel,

MKL blinkt nicht.

nur 10x und dann hört's auf?

... naja, immer 10x dann hörts auf , und dann gehts immer so weiter. 10x pro intervall

wie oft? blinkt er die 10?

sou :

habs nochmal probiert->

also sie blinkt 10 x , dann kurze pause, dann 3x, dann kurze pause, dann 10x und dann nochmals 10x

danach gehts von vorne los....

OK, 0300, das sagt ja schon mal was
P0300 Mehrere Zylinder Fehlzündung erkannt
Prüfen:
Kraftstoffdruck, Zündkerzen, Zündkerzenstecker, A40 Zündspule - Direktzündung, Motor-Verdichtung, Sichtprüfung aller abgasbeeinflussenden Bauteile auf Vollständigkeit, Dichtigkeit und Beschädigung durchführen. Unterdruckleitungen auf Risse, Knicke, Undichtigkeiten und festen Sitz prüfen.


Zündkerzen und DIS-Modul sind getauscht.
Kompression könnte man noch prüfen, Abgasstrang müsste geprüft werden (der Krümmer kriegt gerne mal Risse, oder der Kat) und die Unterdruckleitungen. Und der Kraftstoffdruck - ist der Benzinfilter schon mal getauscht worden?

gruß Acki

oh thx :-)

ne der filter is noch der alte... den könnte man eh mal tauschen denke ich,

werd mal schauen, die ganze liste mal abarbeiten :-)

bis dahin, schon mal danke ^^

Hoffentlich is es irgendwas davon. Sonst hat nämlich vermutlich das STG einen weg.

STG??? Wenns das dann ist, Gute Nacht.
en neues kost 1200€ und hat ne momentane Lieferzeit bis mindestens ende Mai.
andere Variante wäre dann es wieder instand setzen zu lassen.