Langlebigkeitsverkürzung durch Turbo
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Langlebigkeitsverkürzung durch Turbo
Moin, hab vor einen Z14XEP einzubauen, an dem ich einen Lader nachrüsten will. Is ja an sich nich wirklich ein Problem, nur wollte ich jetzt wissen, wie die Langlebigkeit vom Motor verkürzt wird.
Motor hat bisher ca. 14 tkm runter.
Danke schonmal!
Motor hat bisher ca. 14 tkm runter.
Danke schonmal!
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Re: Langlebigkeitsverkürzung durch Turbo
Was erwartest du, eine Tabelle?
Ich sehe schon die nachfolgenden Postings vor mir:
Ich sehe schon die nachfolgenden Postings vor mir:
Kommt auf den Fahrstil und die Pflege an.
Wieviel Ladedruck?
Was hat der Motor runter?
Wie professionell wird der Umbau?
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
– Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005
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Re: Langlebigkeitsverkürzung durch Turbo
Wird professionel. Wie schon gesagt: Motor hat ca. 14 tkm runter, Ladedruck weiß ich noch nicht.
Den Motor werd ich ganz normal nutzen wie warscheinlich jeder andere auch und ihn hin und wieder mal treten.
Gibts da nicht irgendwie so ne Faustregel???
Muss ja nicht auf den km genau sein...
Mir ist nur wichtig damit etwas über 100 tkm zu kommen.
Den Motor werd ich ganz normal nutzen wie warscheinlich jeder andere auch und ihn hin und wieder mal treten.
Gibts da nicht irgendwie so ne Faustregel???
Muss ja nicht auf den km genau sein...
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Re: Langlebigkeitsverkürzung durch Turbo
Soll der Onkel mal dran?
Spaß beiseite.
Wie einige wissen, fahre ich ja einen Turbo
Hab den Wagen mit 160tkm gekauft.
von 160tkm bis 210tkm mit knapp 300PS
und 210tkm bis 217tkm mit ca 350PS
217tkm ist der aktuelle Tachstand.
Ich benutze den Wagen als Alltagsauto, also viel Stadtverkehr.
Gas wird natürlich auch REGELMÄßIG gegeben!!!
Unterm strich:
Wenn man weiß WIE, dann hält das ewig!!!
Ich geb dir Breif und Siegel, wenn der Umbau RICHTIG gemacht ist, dann kannst du damit auch 200tkm und mehr fahren!!

Spaß beiseite.
Wie einige wissen, fahre ich ja einen Turbo
Hab den Wagen mit 160tkm gekauft.
von 160tkm bis 210tkm mit knapp 300PS
und 210tkm bis 217tkm mit ca 350PS
217tkm ist der aktuelle Tachstand.
Ich benutze den Wagen als Alltagsauto, also viel Stadtverkehr.
Gas wird natürlich auch REGELMÄßIG gegeben!!!
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Wenn man weiß WIE, dann hält das ewig!!!
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Re: Langlebigkeitsverkürzung durch Turbo
Danke dir! Genau das wollt ich hören 

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Re: Langlebigkeitsverkürzung durch Turbo
Klar, kein Thema.
Halt dir aber immer vor Augen, dass ich mit dieser Aussage NICHT zeigen wollte:
Turbo drauf und volle Dresche!
Also einfach hopla di hop ist des nicht gemacht.
Aber wenn du sagst, dass das professionell gemacht wird, gehe ich mal davon aus, dass du genug erfahrung hast bzw dir jemand hilft, der weiß auf was es ankommt.
Kannst uns ja mit dem Projekt auf dem laufen halten (Bilder)

Halt dir aber immer vor Augen, dass ich mit dieser Aussage NICHT zeigen wollte:
Turbo drauf und volle Dresche!
Also einfach hopla di hop ist des nicht gemacht.
Aber wenn du sagst, dass das professionell gemacht wird, gehe ich mal davon aus, dass du genug erfahrung hast bzw dir jemand hilft, der weiß auf was es ankommt.
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Re: Langlebigkeitsverkürzung durch Turbo
Ja, des wird von einem alten Bekannten gemacht, der eine Lehre zum KFZler und jetzt die Fortbildung zum Ladertechniker gemacht hat...Professioneller geht glaub ich nicht
Projekt startet demnach am 20. März.
Will den Motor möglichst bis zum 30. April um- und eingebaut haben. (German Racewars in Eisenach
)
Also bitte den Thread offen halten, ich versorge euch mit Bildern *lach*

Projekt startet demnach am 20. März.
Will den Motor möglichst bis zum 30. April um- und eingebaut haben. (German Racewars in Eisenach

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Re: Langlebigkeitsverkürzung durch Turbo
GRW??

ICH bin auch oben
Werd aber nicht an den Start gehen sondern viel eher Spaß haben
Für die Mile reicht meine Leistung eh net um was anständiges zu "reißen"
EDIT:
Ich seh ja grad, du kommst ja direkt bei mir aus der Gegend.
Geh in Nürnberg auf die schule

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Für die Mile reicht meine Leistung eh net um was anständiges zu "reißen"

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Re: Langlebigkeitsverkürzung durch Turbo
Naja ich werd auf die Piste gehn und mich im Nachhinein auch anderweitig amüsieren



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