Dann ist Opel sowieso schneller, denn wie ja jeder weiß sind die opel tachos nicht gerade die genauesten, und neigen sehr gerne zu bescheissen ...

Das habe ich selber bei meinem World Cup gemerkt, eingetragen waren 193km/h und er ging auf wundersame weiße auch seine 215km/h

"berechnen" kannste die zeit durch übersetzung v. getriebe +radreifenkombi. dann guckst du einfach auf den DZM und stoppst, wenn der zeiger auf xxxx u/min (=200km/h) steht.
mit den tachos mag sein, dass die ungenau gehen, aber auf den DZM ist einigermaßen verlass.

@Schnubby

Mal ganz ehrlich, wann bitte fährst du mal 230Kmh??? Ich fast nie, weil:

1. Mein Corsa gar nicht so schnell fährt
2. Die Autobahn um Berlin eh immer so voll ist, dass man so ein hohes Tempo nicht lange halten kann.
3. Mich der Topspeed nicht interessiert, weil ich mir sonst nen Porsche kaufen würde


Mit geht es darum den ganzen Möchtegernrennfahrer, die neben mir an der Ampel stehen oder auf der Landstraße drängeln, mal zu zeigen, dass auch sie nur nen Auto besitzen und keinen Düsenjet. Und meist bekommt man dafür sogar Anerkennung, wenn die Leute auch mal ne Niederlage verkraften können. Letztens stand ich zum Bleistift neben nem SL320 Cabrio (ca. Bj. 94-95) auf´m Kudamm, mit nem fein angezogenen älteren Herrn drin, der nur verächtlich zu mir und meinem Corsa rüberschaute. Bei Grün haben wir dann mal beide Gas gegeben und bis zur nächsten roten Ampel konnte er sich nur ne halbe Wagenlänge von meinem Corsa trennen. Als ich dann an der Ampel zu ihm rüberschaute schmunzelte er mich nur an und zeigte mir den Daumen nach oben. Und genau für solche Momente habe ich mein Auto gebaut. Nämlich für den Spaßfaktor und teilweise auch die Anerkennung, die man dafür bekommt.

zugegeben der "vmax-anteil" im normalen straßenverkehr ist vergleichsweise gering, aber meiner meinung nach sollte die gesamtperformance stimmen. ich möchte schnell beschleunigen und auch einigermaßen schnell in der vmax sein und DAS bin ich leider nicht mit meinem F20 und den 195/45. würde ich ich mir nen langen 5. Gang einbauen würde ich ab 180 langsamer beschleunigen, dafür aber mehr endgeschwindigkeit erreichein. ich möchte aber nicht langsamer werden! und das F28 ist mir zu persönlich zu schwer (und ein bischen zu teuer). also werd ich wohl ewiglich dazu verdammt sein nur bis 200 schneller als anderen zu sein, danach werden die mich wieder einholen

ach dahobi topspeed is net alles... es macht mehr eindruck/spaß die großmotorigen karren an der ampel stehen zu lassen ^^ zumindest meine meinung hehe

hab noch nen filmchen gefunden .. aber is net grad die oberqualität und zu wenig bilder die sek..... aber wers haben will oder wer webspace hat kann ja bescheid geben

Werd auch mal meine Webcam mit Laptop in Corsa packen und en bischen Regie führen :-)

@HRR_Duncan

Die kunst ist nicht das weg kommen an der ampel,sondern das weg kommen von der ampel rauf auf die autobahn und dann immernoch schneller zu sein.

Was bringt dir das (ist mir schon oft passiert) ich fahre schön gemütlich autobahn,dann kommt von hinten einer,der drängelt,dann zeig ich es ihm da mein corsa schneller weg zieht als sein auto,doch dann nach ein paar kilometern bleicbt dein tacho bei ca 200 hängen und der überholt dich dann locker,dann ist das "rennen" trotzdem verloren.

Schnubby hat geschrieben:Dann ist Opel sowieso schneller, denn wie ja jeder weiß sind die opel tachos nicht gerade die genauesten, und neigen sehr gerne zu bescheissen ...

Das habe ich selber bei meinem World Cup gemerkt, eingetragen waren 193km/h und er ging auf wundersame weiße auch seine 215km/h

ja mit 195/45-14 dann zeigt der 215 an.. mit 185/60-14 läuft der dann ca. 195, was der tacho auch anzeigt ;)


0-100 ist eigentlich unspaßig, spaß macht erst 80-120 oder 100 auf 200 oder 0-200 ;)

80 auf 120 hab ich im 4ten gang mal nen wert von 3,9 sekunden gemessen, hält wer mit?*g* im 6ten sinds noch 6 sekunden also schneller als rs6 ;)

ich fahr sehr viel in bereichen von 180 bis ca. 265, fahr halt viel autobahn und autos ärgern die bei 250 abgeregelt sind macht am meisten spaß*g*

@c.o.r.s.a: fährst nen 2liter? kannst das vid ja mal an hobster@arcor.de schicken.

@compact: ich fahr zwar nur nen 16V-sauger aber ich muss auch sagen, dass ich zwischen 80-140 (mein dritter gang) nur noch schwer konkurrenz finde (225PS-TT, S3 etc. alles spielzeug). hab noch nicht gestoppt. wenn ich nen rennen habe, dann bin ich BIS JETZT immer im 3.gang entweder um längen vorbei oder um längen davon gefahren. und weil der dritte gang so phänomenal ist nenne ich ihn "DEN pornogang". ich denke mal deine 250-260 Pferdchen spielen da nochmal in einer anderen liga hattest du vorher eigentlich nen 16Vsauger drin?

dahobi83 hat geschrieben:@c.o.r.s.a: fährst nen 2liter? kannst das vid ja mal an hobster@arcor.de schicken.

@compact: ich fahr zwar nur nen 16V-sauger aber ich muss auch sagen, dass ich zwischen 80-140 (mein dritter gang) nur noch schwer konkurrenz finde (225PS-TT, S3 etc. alles spielzeug). hab noch nicht gestoppt. wenn ich nen rennen habe, dann bin ich BIS JETZT immer im 3.gang entweder um längen vorbei oder um längen davon gefahren. und weil der dritte gang so phänomenal ist nenne ich ihn "DEN pornogang". ich denke mal deine 250-260 Pferdchen spielen da nochmal in einer anderen liga hattest du vorher eigentlich nen 16Vsauger drin?

naja 235ps sinds nur aber 450nm bei 3100 u/min aber ab 2000 bis 5500 u/min liegen immer 250nm an*g* obenrum geht der net so wie der sollte... auspuff anlage mit 45mm in den töpfen zu klein, sollt endlich die dsop anbauen...
gegner such ich nur auf der bahn oder außerhalb von stadtgebiet...

ich hatte vorher x10xe drin...

Corsa A hat geschrieben:@HRR_Duncan

Die kunst ist nicht das weg kommen an der ampel,sondern das weg kommen von der ampel rauf auf die autobahn und dann immernoch schneller zu sein.

Was bringt dir das (ist mir schon oft passiert) ich fahre schön gemütlich autobahn,dann kommt von hinten einer,der drängelt,dann zeig ich es ihm da mein corsa schneller weg zieht als sein auto,doch dann nach ein paar kilometern bleicbt dein tacho bei ca 200 hängen und der überholt dich dann locker,dann ist das "rennen" trotzdem verloren.

deine meinung... mein corsa wird hauptsächlich in der stadt bewegt ;)

compact du arsch

nur 235ps..... bla bla bla

wär schön wenn ichs hätte

@hrr_duncan,an der ampel hat immer das leichtere auto den sieg (annähernd gleche ps) da kann man mit nem 1.6er gsi auch notfalls nen rs6 stehen lassen.

schmitty hat geschrieben:@Schnubby

Mal ganz ehrlich, wann bitte fährst du mal 230Kmh??? Ich fast nie, weil:

1. Mein Corsa gar nicht so schnell fährt
2. Die Autobahn um Berlin eh immer so voll ist, dass man so ein hohes Tempo nicht lange halten kann.
3. Mich der Topspeed nicht interessiert, weil ich mir sonst nen Porsche kaufen würde.

Bei uns in Bayern is das net ganz so schlimm mit dem Verkehr speziell in meiner Umgebung, wenn ich mal Autobahn fahre dann eigentlich meistens über 200km/h, also von daher...

Ich will ja gar nicht abstreiten, das des kein spass macht, im gegenteil ich finde des is was ganz feines so einen großen motor im kleinen corsa aber so die übergeschosse sind sie dann ja wohl auch nicht außer natürlich vom Compact850V sein turbo corsa

Ich war früher auch so, aber jetzt gefällt mir des viel besser, wenn man ein "richtiges" Auto ein bißchen tuned, z.B. Mercedes, BMW Audi etc...
Der Vorteil dabei is auch noch, man hat dabei auch noch ein schönes Auto und nicht nur ein schnelles...

MFG

Schnubby

ja nur 235ps... fahrt mal fast jeden tag mit so nen auto dann ist das so langweilig wie nen backstein