Servus,

Hab nun seit eienr Woche einen neuen Corsa der demnächst angemeldet werden will!

Vorher wollte ich jedoch den Tank nuelackieren und die Radhäuser und den Unterboden nochmal vorsorglich behandeln.

Nun meine Frage, was benutze ich da am besten?
Man hört and er einen Ecke mal das an der anderen Ecke dies und mal das.

Habe von Nigrin Unterbodenschutz zum Pinseln zuhause noch nagelneu.
Das Zeug ist nicht überlackierbar und ziemlich zähhes Zeug.

Kollege meint das das scheise ist ich sollte Hammerit nehmen.

Was soll ich nun nehmen und was ist billiger?

Oder habt ihr noch andere Möglichkeiten die sich im Rahmen halten(also mike sanders oder so, ist mir im moment zu teuer.)

Groß mit eienr Lackierpistole spritzen kann ich auch nicht.



mfg

Du kannst einen Lack (wie Hammerit) nicht mit U-Schutz vergleichen.

Im Prinzip solltest du die entsprechenden Stellen mit einem Rostschutzlack wie z. B. Hammerit (ich empfehle was von POR15, bekommt man aber nicht im Baumarkt) einstreichen oder lackieren und danach U-Schutz drueberziehen. Der U-Schutz bewirkt, dass kleine Steinschlaege u. ä. die schuetzende Lackschicht nicht zerstoert.

Mike Sanders (Korrosionsschutzfett) ist dann auch wieder was ganz anderes.., damit konservierst du Hohlraeume. Das hat mit deinem Unterboden wenig zu tun.

Da bekommt man alles, was man benoetigt und sogar gute Tipps:
http://www.korrosionsschutz-depot.de

Laß die Finger von Hammerit.
Plunderzeug.
Völlig ungeeignet für Autos.

Gucke aber richtig in die Radhäuser.
Hab das dieses Jahr durch. Ließ den Beitrag: Der Corsa mit der etwas anderen Lackierung

Radhäuser mache wenn da blank, wie Du auf den Bildern siehst. Dann weißt Du , ob es sich lohnt.

habe es so aufgebaut dann:

1. Schicht - Rostschutzfarbe (KEIN HAMMERIT)
2. Schicht - Rostschutzfarbe
3. Schicht - Karrosseriedichtmasse (wo die Schweißnähte waren)
4. Schicht - Steinschlagschutz
5. Schicht - U-Schutz zum Pinseln

Vielleicht versiegele ich zum Schluß das Ganze noch mit Sprühwachs.

der unterbodenschutz von nigrin ist bestens geeignet und der ist nicht überlackierbar weil er auf bitumenbasis ist .für stellen die nicht lackiert werden also gut geeignet.wenn du alles nachsehen willst mach es wie golen es beschrieben hat und alles ist schick.dann noch anständig holraumversiegelung in schweller, längsträgern und frontmaske und dann gibts eigentlich nur noch ausbesserungen nach der saison. für stellen die lackiert werden im schweller und radlaufbereich kann man eine dünne schicht steinschlagschutz auftragen.

Finger weg von Sachen auf Bitumen Basis, Ist Mist!



Hammerit auch.

Wenn dann nur Zweikomponenten Lacke nehmen, keine mit Lösungsmitteln. diese verdunsten nur, bildet Kapilarporen die Korrosion fördern.

Zweikomponentenlacke binden 100% dicht ab.

dann würde ich direkt Mike Sanders drauf machen.