Hallo zusammen,

leider fault mir mein geliebter Corsa B 1.2 65 PS unterm Arsch weg.

Möchte mir deshalb einen Opel Corsa C zulegen.

Meine Fragen:
Welcher Motor ist empfehlenswert, Verbrach, Zuverlässigkeit und möglichst mit Kette?

Kann man die Reifen vom Corsa B beim Corsa C weiter fahren? - bin 12fach bereift

Besten Dank und beste Grüße

Grüße!

Hast dir ja schon einen Corsa C gekauft, gute Entscheidung! Der Motor ist robust, einzig die Steuerkette macht schonmal Probleme: man kennt es ja bei den frühen Kettenmotoren!

Vielleicht beim nächsten Ölwechsel 200km vorher mal eine Liquy Moly Ölschlammspülung reinhauen (Achtung; nicht verwechseln mit der, die man NUR im leerlauf direkt vor dem Ölwechsel verwenden darf!)

Wenns dann noch irgendwie ausm Kopf klappert, noch das Hydrostösseladditiv hinterher und dann sollte das doch erstmal fluppen, wenn die Kette nicht schon randaliert.

Was deine Reifenfrage angeht:

Kommt drauf an...

Google mal nach "opel Corsa C Serienreifenkatalog": Da sind alle möglichen Bereifungen die für deinen Corsa C mit dem 1.2 Motor zugelassen sind, aufgeführt: bzw. https://opel-niedersachsen.de/media/fil ... 300906.pdf

Und zwar mit: Einpresstiefe (ET), Felgengröße in Zoll, sowie eben den entsprechenden Reifengrößen als Winter/ Sommerreifen.

Auf Seite 4 ist eine Erklärung wo du die Reifengruppe und den Nachtragsstand (e* Nummer) für deinen Corsa findest (Fahrzeugschein).
Ab Seite 11 kommt dann der Corsa.

Rest musste dir suchen. Wenn Fragen sind: her damit.

zunächst mal herzlichen Dank für die umfangreiche und detailreiche Antwort.

Jo, mit den 165 sieht es eher düster aus

Es ist dann also der Corsa C Bj. 2001 geworden mit 75 PS, 0035 395

Motor läuft quasi unhörbar, nicht einmal ansatzweise ein rattern oder klackern

Werde den Corsa kommende Woche mit meinem Kumpel abholen und dort gleich die Oel-Schlammspülung reinkippen. Dann fahre ich 200 km, alles raus, auch Filter und dann 5 Liter Billigoel 5w30 von Manol rein, dann noch mal eine Motorspülung und dann kommt 0w40 Mobil 1 rein. Mit dem Oel bin ich beim Corsa B bis jetzt 420.000 km gefahren, Motor ist immer noch eine 1 und auch das Getriebe ist immer noch super, nur der Rost hängt dem Corsa am Arsch und ich kann den Rostfraß nicht mehr aufhalten

Das klingt doch super: wenn der 1.2er jetzt noch leise läuft, wird er es bei deiner Pflege sicherlich auch noch weiter.

Wieviel Km hat der C denn jetzt drauf?

Und dein B hatte 420000km?? Heilige Schei**e!!! Ich hab das jetzt nicht so im Blick: was war da denn für ein Motor verbaut?

der Corsa C hat jetzt 89.000 km drauf
Motor und Innenraum sieht aus wie neu

Problem mit dem Hauptscheinwerfer rechts, Vorbesitzer hat wohl einen Knall im Gebälk, Scheinwerfer - interne Kabelwege defekt, kann über Zentralstecker nicht mehr Abblendlicht schalten, anstatt neuer Hauptscheinwerfer geht die Knalltüte hin und spleist den Kabelstrang auf, zieht 2 Kabel um das Leuchtmittel Abblendlicht direkt anzufahren, natürlich Wasser im Scheinwerfer und ich muss jetzt den Scheiss zurück bauen

Erst mal Ölschlamspülung gemacht (200 km gefahren), Suppe raus, Manol 05w30 rein mit Motorinnenreiniger, 3+0 Minuten laufen lassen, immer Filter gewechselt, Dreck ist draußen, Zündkerzen gewechselt, alle Filter

Im Tankdeckel modert es, muss da noch ran

jetzt noch ein Problem mit dem Diebstahlschutz der Felge, habe keinen Schlüssel um die Felge zu entriegeln

verbaut war im Corsa B mit jetzt 420.000 km der 1.2 16V mit 65 PS, Motor und Getriebe läuft wie ein Uhrwerk, alle 10.000 Oel mit Motorinnenreiniger und Filter gewechselt, Motorenöl 0W40 Mobil 1

Leider fault mir die Karosse jetzt unterm Arsch weg, sonst hätte ich den bestimmt noch 200.000 fahren können

Einfach heftig mit dem Corsa B. Den 1.2 16V hatte ich auch in meinem bis zum 1.6l Umbau.

Die Pfuscherei vom Vorbesitzer bei einem Wagen mit so wenigen Kilometern ist dann ja besonders toll.