2.0 16 V mit F28 Getriebe am Corsa A???
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Spurwerte bekommt man auch mit tieferer Zugstrebe noch hin, eine Tieferlegung wirkt sich viel schlimmer aus und erfordert gerne mal Exzenterschrauben, um den Sturz wieder hinzubiegen.
Zudem hat es den Vorteil, dass die tiefere Zugstrebe das Einnicken beim Bremsen verringern soll.
Zudem hat es den Vorteil, dass die tiefere Zugstrebe das Einnicken beim Bremsen verringern soll.
Gruss: Rume (Andreas)
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ich würde auch nicht die zugstrebe auf nen nderen punkt lenken ;)
und doch es geht anders aber ist es kostspielig.
etwa 1500€ kostet es und man bekommt es nur in england.
die alte gruppe a achse. gitbs fürn corsa a und b.
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etwa 1500€ kostet es und man bekommt es nur in england.
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suche immer wieder corsa a gsi modelle. g-kat, kein kat, unfall egal ;)
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ja, geile sache. obs dadurch mehr platz gibt, glaub ich nicht. allerding gefällt mir das ding richtig gut. wo gibts das fürn b genau? england ist groß.... und sehe ich das richtig? stützt sich der motor ohne gummilager auf dem anlenkpunkt an der kühlertraverse ab? das muß ja rabatz ohne ende machen...
mfg uwe
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Deine Mudder ist so fett, wenn die Welt untergeht können wir auf ihr weiterleben!
http://www.eurorallye.co.uk/product_inf ... cts_id=501
und
http://www.hh-ms.com/
die motorhaltr lösung würd ich aber nicht machen
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