2.0l 16V mit F13 getriebe??

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 27.03.2007, 08:58

bleibt ja immer noch die möglichkeit, nen 15-zöller mit einer höheren flanke zu nehmen... mit 14-zoll ist man allerdings wirklich verraten und verkauft, spätestens wenn eine gescheite bremse her muß.

mfg uwe

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 27.03.2007, 23:19

höhere flanke = höhrere querschnitt? igitt

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 31.03.2007, 13:41

ich rede nicht von ästhetik, sondern funktion.

ich finde mein auto ohnehin grundlegend hässlich, da macht sowas nichts.

mfg uwe

www.corsafan.de · Beitrag von **www.corsafan.de** » 31.03.2007, 15:17

dancing_homer_99 hat geschrieben:höhere flanke = höhrere querschnitt? igitt

Spart aber bares Geld

195/50R15 kostet ja nur cirka die Hälfte wie ein 195/45R15 und der Unterschied ist nun wirklich kaum der Rede wert. Und etwas mehr Fahrkomfort hat man auch noch

Corsa-Sonder-Edition · Beitrag von **Corsa-Sonder-Edition** » 31.03.2007, 17:14

Also ich bin heute das erste mal mit meinem 16V gefahren und finde auch dass man (ich hab 195/45R14) mit dem F20 genug Anzug hat. Ja ich weiß 14 Zoll ist scheisse aber naja ich hab jetzt erst mal keine Kohle mehr^^.

Geht echt gut

Wenn ich mir jetzt vorstellen würde da ein F13 dranzuhaben ne danke.
Da kannste ja im 2ten anfahren und dann gleich in 5ten schalten^^.

Mfg Sascha

schmitty · Beitrag von **schmitty** » 01.04.2007, 18:02

Hatte das F13 an meinem NE. Was sollich sagen: Nach ca. 10-13tsd Kilometern ist es beim Beschleunigen im 2ten Gang auseinandergeflogen. Würde es keinem weiterempfehlen. Zudem ist das Anpassen der kleinen Schwungscheibe an den BigBlock-Motor recht kompliziert und kostenintensiv. Fazit: F16 oder F20 verbauen und gut!