96 ist ein komische bj .Wie sieht denn dein rechtes motorlager aus? Ist das im längträger drin und das linke sitzt unter dem längsträger oder ist da son u-förmiger halter am längsträger wo das motorlager dranhängt auf beiden seiten?

mal ganz davon abgesehen...bj 96 und c12nz? is irgendwie unpassend...normalerweise gabs den da doch gar nicht mehr schon allein wegen der schadstoffnorm??

hehe doch gibs .. meiner ist ein reimport aus spanien.. wegen der halterungen gehe ich gleich mal gucken wenn frauchen wieder da ist... die kauf gerade aldi und co leer ^^

@r.siegel... deine letzte version passt ^^
http://i39.tinypic.com/f0rc5x.jpg

das ist karosserievariante 1 .Für die variante hab ich mir schonmal schablohnen bzw nachbaulehren gemacht,allerdings sind die für hennig wellen mit großem getriebe.

wie weit muss der motor denn runter?? nur vorne rechts oder auch links un dhinten??

rechts muß er genau einen schraubenabstand vom motorhalter zum motorlager runter und den linken halter muß man auch so in dem dreh tiefer machen .hiten ist da dann eine 12 mm platte zwischen getriebe und getriebhalter.

@r.siegel.. hast du zufällig nen bild von der besagt 12mm platte im eingebauten zusatnd?? kann kir das gerade nicht bildlich vorstellen!

jetzt nuir nioch wissen wie sie rein muss

das ist die variante die r.siegel mal gepostet hatte, ich hoffe das ist ok ralf

ein metallklotz alu oder stahl DxLxB 3x10x6 cm ca die läne und breite weiß ich nicht mehr genau müßte aber so ungefähr passen die 3 cm passen auf jeden fall.
dann weden drei löcher gebohrt im abstand der löcher die im motorhalter sind
in der reihenfolge oben nach unten

1.
10.5mm mit einem senkloch damit der inbusschraubenkopf plan mit der klotz abschließt.die m10 inbusschraube mußt du dir noch besorgen.

2.
ein 10,5 mm durchgangsloch

3.
ein loch mit 8,2 mm und da wird dann ein m10 gewinde reingeschnitten

hier mal ein bild vom hennig halter rechts mit karosserievariante 1


das mit der platte von 12mm wird so gelöst

Der klotz ist wie zu sehen ist nicht so das problem beim bauen ,aber für die linke seite brauchst man echt ne lehre oder man hat viel zeit zum anpassen.Ich würde dir die teile ja fürn kleinen obulus bauen ,aber ich hab im moment nicht viel zeit außer ich bekome nächste woche meinen urlaub.Außerdem ,darf man wie gesagt nicht vergessen, das das immernoch für hennig wellen ist und ich weiß nicht ob das mit f13 und serienwellen noch paßt.

ja das hatt eich auch gelesen, hatte es einfach nur mal raus gesucht hier, dafür ist die suche ja da

beim f13 brauchste normalerweise nur die adapterplatten für hinten. den vorderen getriebehalter kann man serie verwenden...

ich frage mich e warum mann heut zu tage noch den f13 anwendet für so einen umbau, es gibt doch viele andere getriebe die mann verwenden könnte, wie zb f15, sollte für seine zwecke sogar besser sein wenn es e für den altag ist.