C20NE oder XE und Klima vom X14XE?

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 27.08.2007, 17:03

Da mein Motor platt is bin ich natürlich am überlegen ob man evtl auf 2l umrüsten sollte. Problem is dass ich ja so ohne weiteres die Klima dann nicht mehr nutzen könnte. Ist es machbar oder stehen die Chancen gering? Weil ohne Klima wollt ich net fahren, alleine schon wegen dem kleinen im Sommer...

Als Alternative hatte ich mir überlegt den X20XEV zu verbauen, als den Eco Tec 2l. wie siehts da aus?

Greetz

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 27.08.2007, 17:45

na das problem ist ja das zu wenig platz vorn ist für den kompressor und hinten stört die lima weil die dann gegen die anschlüsse zum expansionventil anstößt .ich hab in einer flash mal nen tigra gesehen der hatte nen c20xe drin und soll angeblich ne klima drin gehabt haben die auch funktioniert hat .ich weiß aber bis heut nicht ob das wirklich der fall ist,weil ich das auto auf nem treffen noch nie gesehen hab.ich hatte das bei dem umbau von dem tigra den ich gemacht hab auch probiert war, aber alles asche .ich würde wenn dann nen z18xe probieren weil der auf nem smallblockmotor basiert da könnte das schon ehr was werden dann haste zwar nur 125 ps sind aber auch genug denk ich.ich könntemir aber vorstelen das das mit ner kleineren lima aus nem fiat z.b. und nach unten versetzten qerlenkern durchaus klappen könnte mit dem 2 liter ,aber ehrlichgesagt würde ich persönlich es mit dem 1,8 probieren .

scrat · Beitrag von **scrat** » 27.08.2007, 19:38

Also ich denke schon, dass es passt. Nur ist die Frage, wie schnell Du das Auto wieder brauchst. Denn das wird halt ne Anpassungsarbeit die schon ein wenig Zeit in Anspruch nimmt.
Dann noch der Umbau auf Flachriemen. Da brauchste nen neueren NE/XE-Block um den Riementrieb komplett tauschen zu können. Oder Du lässt dir nen Adapter für die Flach-Riemen-Scheibe auf das alte Kurbelwellenrad drehen. So hab ich es bei mir. Funktioniert auch.
Wie gesagt. Machbar ist es mit Sicherheit. Nur das wird seine Zeit brauchen. Und da weiß ich nicht, wieviel Du davon hast.
Gruss Nils.

felix85 · Beitrag von **felix85** » 27.08.2007, 23:08

klar, warum soll das nicht passen

hab schonmal nen b-corsa mit einem 6zylinder plus klima und servo gesehen... aber arbeit wirds bestimmt....
und ich würd den motor vllt vor dem klima-umbaut eintragen lassen :alk:

felix85 · Beitrag von **felix85** » 27.08.2007, 23:09

ausm mv6 forum.... fand ich schon extrem geil, was so alles möglich ist

scrat · Beitrag von **scrat** » 28.08.2007, 00:00

felix85 hat geschrieben:ich würd den motor vllt vor dem klima-umbaut eintragen lassen

Gute Möglichkeit, wenn man den Wagen zum fahren braucht. Sonst aber blöd, da man sich zwei Mal die Arbeit mit nem Halter macht.

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 28.08.2007, 04:56

Danke Jungs, aber ich bau jetz net um weil ich hab mir gestern nen X14XE wieder geschossen und da is die Klima kein Problem da das Spenderfahrzeug auch Klima hatte. Danke schon mal an den r.siegel für den Tip!

Greetz

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 28.08.2007, 07:32

laaaaaaaangweilich

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 28.08.2007, 16:12

Motor X14XE aus Corsa B BJ. 98 Block hat 85.000 runter. Verliert kein Öl ist komplett Trocken. Motor komplett mit Kabelbaum, dbilas Saugrohr, Steuergerät angepasst von dbilas auf 125PS, Fächerkrümmer von dbilas, Scharfe Nocken von dbilas, Getriebe F15, KN57i Pilz, Antriebswellen, Motorhalter und Bremsanlage VA. Also alles was man zum Einbau braucht!!! Motorabdeckung mit Airbrusch und ansaugabdeckeung Poliert!! Zahnriemen, Zündkerzen, Dichtungen und Öl vor 500km in Opel Fachwerkstatt gewechselt...

Naja, so langweilig is der auch net glaub ich... mir reichts jedenfalls...

Greetz

MrMmmkay · Beitrag von **MrMmmkay** » 03.09.2007, 09:39

Na das lohnt sich

, darf man fragen was der Spaß kostet?

Warum eigentlich kein x16xe? Wenn meiner mal den Geist aufgibt werd ich denke ich mal nen x16xe reinmachen, da passen ja auch alle Teile vom x14xe ^^.

Gruß MrMmmkay