Tach Jungs,
ich habn C20NE Kabelbaum vom Vectra, leider ohne Diagnosestecker. Solls geben das Phaenomen.
Wie kann ich denn jetzt den Fehler ausblinken? Wo greif ich den Kram ab??
danke, Patrick
C20NE ohne Diagnosestecker
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C20NE ohne Diagnosestecker
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
– Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005
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Re: C20NE ohne Diagnosestecker
der vectra hat den diagnosestecker nicht am motorkabelbaum ,aber die reizleitung ist an den 3 einzelsteckern neben dem stg stecker.Das braun/gelbe kabel ist die reizleitung zum ausblinken ,die brauchste nur auf masse halten dann kannste die fehler ausblinken.
mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!
meine gallerie: corsa-a-baujahr-1982-1993--f63/r-siegel ... 15774.html
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile
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Re: C20NE ohne Diagnosestecker
danke, hatte ich zwischenzeitlich auch kombiniert 

„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
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Re: C20NE ohne Diagnosestecker
Geht das auch wenn der kabelbaum von nen Kadett e kommt. Und der Innenraum vom Corsa a kommt.
Das Rennen wird auf der Bremse gewonnen. Schnell fahren ist aber auch schön
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Re: C20NE ohne Diagnosestecker
wenn alles richtig verkabelt ist ja wenn was nicht angeschlossen wurde kann es auch ncht gehen.Zum ausblinken sollte mindestens das kabel für die mkl angeklemmt sein sonst is nix mit ausblinken
mfg Ralf
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