c20xe geht im warmen zustand aus und psringt nicht mehr an

opelmicha20 · Beitrag von **opelmicha20** » 22.06.2008, 21:17

Hallo nen kumpel von mir hat Im Calibra nen c20xe, und er hat das problem das der Motor wenn er warm ist erst anfängt zu stottern und dann ausgeht. Vor dem ausgehen qualmt er schwarz raus. Leider ist es immer unwillkürlich manchmal fährt er 5km ohne probleme und manchmal 50km. Haben schon fast alles gewechselt und wissen nicht mehr weiter hat jemand ne idee???
gruß micha

LeonT · Beitrag von **LeonT** » 22.06.2008, 21:27

was heißt "fast alles"? genauere informationen wären hilfreich.

Lambdasonde? Zündkabel + kerzen? Fehlercodes hinterlegt? zylinderkompresson i.o.? Ölkühler? Katalysator?

opelmicha20 · Beitrag von **opelmicha20** » 24.06.2008, 08:17

Kat ist nagelneu und kompression 13-14 bar.
Bei defekter lambda dürfte er aber nicht ausgehen, oder???
Nachdem er ausgegangen ist springt er auch nicht mehr an. Jenachtemperatur muss er sicheine weile abkühlen und springt dann wieder an!!!

LeonT · Beitrag von **LeonT** » 24.06.2008, 09:30

benzinpumpenrelais? das problem hab ich auch mal gehabt, dass er einfach ausgegangen ist und dann nimmer auf anhieb ansprang. erst als er etwas abgekühlt ist sprang er an. relais getauscht und seit dem läuft er... ansonsten kanns halt auch nur irgendein sensor sein. lese doch mal den fehlerspeicher aus.

Acki · Beitrag von **Acki** » 24.06.2008, 10:02

Beim B Corsa ist sowas fast regelmässig der Kurbelwellensensor.
Hat der Cali sowas auch? *michnichtauskenn*

gruß Acki

LeonT · Beitrag von **LeonT** » 24.06.2008, 10:11

ja, muss er ja, da der kurbelwellensensor nix mit dem auto, sondern mit dem motor zu tun hat.
aber theoretisch müsst er doch nen fehler ausspucken...

omit · Beitrag von **omit** » 24.06.2008, 22:04

nein muß er nicht . ein kumpell hatte es auch an seinen vectra b caravan mit 1.8 16v . der kubellwellen sensor war defekt . so wie das auto fuhr und es abgestellt wurde und danach versucht zu starten . ging nichts . da haben wir das blöde ding mal getauscht und siehe da der wagen lief danach ohne problemme

omit · Beitrag von **omit** » 24.06.2008, 22:05

äh sorry ich meinte ja mit dem sensor . oh mann . nein es liegt aber daran zu 80 %.

opelmicha20 · Beitrag von **opelmicha20** » 01.07.2008, 13:53

der wurde auch gewechselt!!
ich zähle mal auf was bisher alles gewechselt wurde: Lambdasonde, kurbelwellensensor, kühlmitteltempsensor, steuergerät, termostat und kühler, zündspule und ekp relais!!

omit · Beitrag von **omit** » 01.07.2008, 20:56

hat er alle kabelbelegung richtig ? zb. nockenwellensensor und kurbellwelle + temperatur?

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 01.07.2008, 21:16

der motorkabelbaum ist kommplett serienmäßig und unverbastelt ich kenn das auto und hab das auch schon selbst erlebt das er vollkommen unvermittelt anfängt zu stottern und dann einfach ausgeht.

micha hat noch was vergessen

benzinpumpe und filter wurden auch schon gewechselt ,weil ich der annahme war es könnte an der pumpe liegen (hat eigenartige laufgeräusche gemacht)

opelmicha20 · Beitrag von **opelmicha20** » 02.07.2008, 21:04

Aber im moment haben wir hoffnung das es weg ist. Haben am Freitag einspritzleiste mit düsen, Klopfsensor und Leerlaufsteller ersetzt. Und am WE gab es keine Probleme. vielleicht haben wir es ja überstanden. Mal gucken was dieses WE bringt.
Gruß

opelmicha20 · Beitrag von **opelmicha20** » 12.07.2008, 14:01

leider ist es noch nicht weg und wir wissen nix mehr!!!
hat jemand erfahrung mit Pulverbeschichteten motoren???
Bei ihm ist nämlich Motor block und ansugkrümmer beschichtet!! Kann es sein das dabei ein fehler gemacht wurden ist?? das dort etwas uneben oder verzogen ist an den auflage fläschen und er dadurch evntl. nebenluft in bestimmten zuständen zieht??? Er fettet nämlich immer das gemisch extrem an und dann beginnt er zu stottern. Jetzt hat er sogar nen fehlerspeicher eintrag gemacht und das wahr code 44 gemisch zu mager.

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 12.07.2008, 14:33

ist irgendein massepunkt nicht blankgemacht?

opelmicha20 · Beitrag von **opelmicha20** » 13.07.2008, 12:05

Haben wir eigentlich schon mal durchgemessen, allerdings wahr da gerade das problem nicht da. Wir wollen jetzt mal den ganzen kabelbaum wechseln, r.siegel baut ihn gerade für calibra passend um, könnte ja irgendwo ne kalte lötstelle oder sowas sein!!!