http://www.mrg-motors.de/produkte/opel/ ... ZmYjYzNzI=

was würd ich da noch alles brauchen
gruß daniel

also als erstes wehre es interessant für welche von deinen corsas du den umbau tätigen willst..

bei den nicht 16v brauchst du ne neue spritpumpe mit 3 bar und stabis gsi, und auspuffanlage die bekommst du zum beispiel bei dsop, grossen kühler,nen getriebe, dies ist nicht im lieferumfang mit dabei, tuner 2l antriebwellen und radnarben.

das sind jetzt die groben sachen die mir einfallen die du noch brauchst.. bei den 16v ist alles gleich bloss brauchst du da die pumpe nicht wechseln, und vieleicht die stabis noch, da bin ich mir bei 1,4 16v nicht sicher

OK ich hab vergessen zu ändern der 1.4 existiert gar nicht mehr den hab ich verkauft auf em 16v hab ich ne fox anlage mit 60 durchmesser drauf ob das allerdings reicht ist die andre frage ach ja und es is auch en b

die fox anlage past. hab ich auch. aber ansonsten kann ich mich salvo nur anschliesen

ich weiß es sind immer wieder die selben fragen aber trotzdem vielen dank an euch, ihr seid wirklich klasse ... dann heißt es jetzt wieder fleissig sparen

im übrigen wirst du mit dem da im paket enthaltenen raid luftfilter probleme beim eintragen bekommen. der is in verbndung mit gruppe a zu laut...

@ huanita

Falsch !!! Hab den gleichen Luftfilter mit einer jetex Gr. A in Verbindung eingetragen bekommen.
Den TüV interessiert nur, dass du eine Dämmmatte unter der Haube hast.

is ja interessant heißt das, ich würd mein k&n mit dämmmatte eingetragen bekommen , mit dem alten motor jetzt noch... ob ich auch gruppe a hab weiß nicht, aber das geld für die anlage hat sich in dem fall gelohnt

sorry chris das freut mich für dich. ich hab hier eigentlich nen relativ kulanten tüv- für bayerische verhältnisse - aber der einzige offene luffi der hier überhaubt noch eintragungsfähig ist in verbindung mit gruppe a ist und bleibt der 57i von KuN...wir hatten hier mal nen astra gsi 16v der is mit bastuck gruppe a und raid hingefahren....und mitm hänger wieder weg.

Beim Corsa wegen den Sitzen, genau wie beim Corsa Voque und beim Cali - weiß ich nicht, hab grad kein Bild vor Augen.

Und genau diese Besonderheiten hat der Corsa D Lim oder B&W nicht. Keine andere Stoßfänger, keine besonderen Austattungsmerkmale - man könnte sich das Teil auch einfach so zusammenstellen.

also erstens is dashier der falsche fred. und zweitens bist du anscheinend nicht umfassend informiert. beim corsa capu sind es carbon einlagen. beim corsa vogue hauptsächlich diese hässlich grauen ledersitze und beim cali schlicht die lackierungen. karibikblau, riojarot und dieses sonnengelb

auf jeden fall gut zu wissen haha

Höööö, wo hab ich gepostet gehabt. Hatte mich schon gewundert, wo mein Beitrag hin ist.

das hast etz aber bald gemerkt