Kühlkreislauf

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 05.02.2004, 09:22

@compact 850v:
neenee....beim b sind die kühler von 1,2-1,4 gleich,der 1,6 gsi (auch ohne klima) hat nen größeren und der diesel hat den killer unter den kühlern..ich schätze mal,doppelte fläche gegenüber gsi..habe meinen ölkühler nicht mehr ohne ausschneiden der stoßstange untergekriegt...
mfg uwe

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 06.02.2004, 23:05

ne alle 4 zylinder ohne klima haben den gleiche! ich muss ma sonntag das datenblatt raussuchen...

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 07.02.2004, 08:38

aber der diesel ist ein vierzylinder und hat keine klima...ich hab se hier rumliegen..und der gsi-kühler ist auch ein anderer als beim 1,2er..
mfg uwe

Combo-Maniac · Beitrag von **Combo-Maniac** » 07.02.2004, 09:07

Der Diesel Kühler ist größer und hat die Anschlüße auch an ner anderen Stelle. Alle anderen Kühler ohne Klima sind gleich.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 07.02.2004, 09:16

daß die anschlüsse komplett anders sind,hatte ich auch schon mit schrecken festgestellt.....aber nen schlauch vom golf (ähhhhhh!!!!) passt genau,und den temperaturfühler umlegen war ja auch nicht mehr so das prob beim xe-umbau..da hat man andere sorgen,woll???
mfg uwe

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 07.02.2004, 11:40

Combo-Maniac hat geschrieben:Der Diesel Kühler ist größer und hat die Anschlüße auch an ner anderen Stelle. Alle anderen Kühler ohne Klima sind gleich.

sag ich ja

ob der dieselkühler aber unbedingt sein muss, sei dahin gestellt beim xe/let umbau...

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 07.02.2004, 22:24

neee..für straßenbetrieb sicher nicht,da reicht der breite schmale (wie bei klima z.b...),in meinem fall aber kann man gar nicht genug kühlung haben...
mfg uwe