lohnt sich dbilas ? und F15 oder F20 ?

Freak · Beitrag von **Freak** » 05.04.2003, 17:49

Hallo,

ich suche gerade Teile für den c20xe Umbau mienes B Corsas zusammen.

Bin dabei auf das Angebot von dbilas gestoßen mit der Einzeldrossel. Lohnt sich das Teil ? Was ändert sich ? Wird der Klang dumpfer ? Was ändert sich an den Fahrleistungen ? etc. ... ?

Hat jemand überhaupt Erfahrungen damit ? Ich will eben so ca. 170 - 180 Ps aus der Maschine rausholen.

Und dann hab ich noch etwas auf dem Herzen, soll ich das seriengetriebe drinlassen also F15 oder soll ich das F20 nehmen ????

Wieviel V-max macht da F15 vgl. zum F20 ?? V-max ist für mich nicht so wild, so 220 bis 230 sind OK. Der Anzug ist mir wichtiger.

Hält das das F15 auf Dauer aus ?

ich bin für jeden hilfreiche Antwort dankbar !!

Freak

Freak · Beitrag von **Freak** » 05.04.2003, 17:53

zu den Fahrleistungen bin ich schon selber fündig geworden ---

Steht ja gerade drunter *Wer lesen kann ist klar im Vorteil*

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 05.04.2003, 23:24

Habe die DBilas Einzeldrossel drin, mußte einige Dinge nacharbeiten, aber dafür ist sie ja auch billiger als andere Produkte. Klang ist wie bei offenen Webern. Muß jetzt nur noch das Steuergerät anpassen lassen.
Wenn du "nur" 170 PS haben willst würde ich nur andere Nocken, einen guten Auspuff und Rotkäppchen verbauen, da brauchst du keine Einzeldrossel für.

Freak · Beitrag von **Freak** » 06.04.2003, 12:35

Hallo,

Danke für die Antwort.

Die Einzeldrossel würde ich schon gerne haben

Die Nocke, die Drossel und ne Fächer + Auspuffanlage und offenem Lufi so in der Art würde ich es gerne machen.

Da liegen wir so ca. bei den 180 Ps oder ? Mehr ist nie schlecht, bloß weiß ich nicht, in wie weit das dann noch haltbar ist. ?

oder ich nehme die 2,3 er Erweiterung noch von Völkl dann werden ja gleich noch die wichtigsten Teile gegen neue ausgetauscht.

Was muß ich bei der Drossel ändern ? Paßt die wegen dem Platz nicht ? oder muß an der Drossel selbst was geändert werden ?

Das Tei bringt vorallem unten raus was oder ?

Fragen über Fragen

Es ist irgendwie gar nicht soo einfach, daß passende zu finden für den Motor, da es ein ganz schönes Angebot gibt

Ich will eine Soundmaschine deswegen die Drossel. Was hast du für einen Auspuff drunter ? Gr.A ?

Freak

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 06.04.2003, 22:48

Bei mir fahre ich folgende Kombination:

- ´94er C20XE mit Motronic 2.8
- 268° Schrick Wellen mit einstellbaren Nockenwellenrädern
- DBilas Einzeldrossel mit tiefergesetzen Einspritzdüsen, angepaßten
Kanälen, Eigenbau Luftsammler mit Einlaßtrompeten
- Benzindruck 3,5bar
- K&N Luftfilter
- Bastuck Gruppe A mit orig. Astra 16V Kat

Leistung mit orig. Steuergerät 141,1kW, Abstimmung folgt!

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 07.04.2003, 20:55

hast du den wagen denn im serienzustand gemessen?das wäre schon interessant gewesen,wieviel zuwachs du dadurch hattest.
mfg uwe

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 07.04.2003, 22:02

Hatte vorher auf dem gleichen Prüfstand 131kW. Die 141,1kW stimmen aber wohl nicht da der ADAC den Wagen im 5ten Gang gemessen hat statt im 4ten, es sollten also noch ein paar PS mehr sein.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 08.04.2003, 22:46

im serienzustand 131 kw???da wird wohl jemand beim ausrollen auf die bremse getreten haben???
mfg uwe

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 09.04.2003, 07:19

@ freakxxl

Vorher hatte der Motor die gleiche Konfiguration nur ohne Einzeldrossel und mit 3bar Benzindruck, damit war er wohl nicht original.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 09.04.2003, 21:29

ach so...nein,ich meinte ja den originalzustand,schade,hätte ich mal gerne gewusst.aber 10kw durch die einzeldrossel snd doch okay!
mfg uwe