hab nen b-corsa mit c20xe und wollte mal wissen was ihr für luftfilter verwendet.würde nämlich gerne den offenen k+n rauswerfen und ein geschlossen kasten verwenden.wer kann tipps geben??

Ein Originaler passt nicht soviel kann ich Dir schon sagen...

Will jetzt die Tage in der Halle den Originalen anpassen.
Werde es mal dokumentieren...

MFG

ein umgeänderter orginaler past schon mit ein bißchen basteln am unterteil und der halterungen.Es wird eng vor allem beim einbauen aber es geht.

Ich bekomm den nicht rein hab alles versucht.

kleiner tip die unterseite mus auf jedenfall viel tiefer sitzen wie serie und weiter zum kotflügel hin.

Links am Kotflügel ist er zu breit und wenn ich gasgebe knallt der motor immer nett dran ...

deswegen habe ich das etwas gekürzt und schonmal weggeflext, werde es mit gfk mattan dann zu machen und dann müsste es passen.

danke für die tipps.muss mir dann wohl auch was basteln.hat vieleicht schon jemand von euch erfahrung mit dem flowmaster system von dbilas gemacht?weil der luftfilterkasten ist auch ziemlich klein und hat nen großen anschluss für den ansaugschlauch

Nen kumpel von mir hat das ding im astra drin von der größe könnte das passen im corsa.

beim anpassen des bodens des kanstens ist ein heißluftfön sehr hilfreich ;)

ist übrigens mein filter auf den bildern oben.
wie man sieht ist auch die klappe für'n kaltlauf entfernt worden, die konnte man einfach abziehen, wenn ich mich recht erinner, dann mit nem stück kunstoff und 2k kleber verschlossen und fertig ist's.

der gesamte kasten sitzt ungefähr 5cm tiefer wie original, dazu muss auch der halter vorne angepasst werden.

wenn du dann den kasten untergebracht hast, musst du den deckel noch bearbeiten, denn durch den originalen strohhalm der da dran ist, würd ich als motor auch nicht atmen wollen ;)

mfg tobi

was ist das für ein schlauch auf der ansaugbrücke?musstest du die spritzwand dafür auch bearbeiten?ich hab ein powercab von mantzel drauf.


hab mir jetzt das oberteil vom luftfilterkasten beim foh bestellt.hab das vomc16xe geholt weil der anschluss da am grössten ist.unterteil nehm ich vom tigra x16xe. un dann ne k+n matte rein.

der schlauch anner dk is vom xev, so muss man nix an der spritzwand machen! kostet nen 10er beim foh.

mfg tobi

das ist ja mal ne saubere lösung!!!

past aber nur mit ner entsprechend angefertigten adapterplatte für das drosselklappengehäuse.

jo besser aber adapterplatte bauen als die spritzwand bearbeiten!!!

wohl wahr