1,6er, 1,8er oder 2,0 Motorumbau. Je nach Budget und Aufwand und Möglichkeit der Eintragung. Vergiss etwas am 1,2er machen zu wollen.

Ich kann nur dazu raten VORHER mit dem TÜV - Prüfer zu klären was er braucht um den Umbau hinterher eintragen zu können.
Häufig zerschlägt sich dann leider das ganze Projekt.

Gruß Acki

Beim X16XE-Motor sollte es nicht so die Probleme mit der Eintragung geben, den gab es ja auch ab Werk im B-Corsa. Wenn es in Richtung 2 Liter geht, wird das schon problematischer, da würde ich auch vorher mit dem Tüv reden, ob das eine Chance hat und auf was du achten musst. In der Regel sind die auch dankbar, wenn man sich vorher meldet anstatt ihnen was gebasteltes hinzustellen.
Was 2-Liter-Motoren angeht, die Auswahl ist etwas eingeschränkt, weil der mindestens ein X vorne dran braucht. Der X20SE wäre eine Option, oder der X20XEV, wobei der finde ich schon an der Gewichtsgrenze ist, da ist der B schon recht frontlastig.

Wenn es ein X-Motor sein muss, würde auch der x20xer in Frage kommen....

Vom XER halte ich persönlich nichts. Der hat zwar auf dem Papier mehr Dampf als der XEV, zeigt das aber erst bei hohen Drehzahlen. Unten rum hat der XEV mehr zu bieten.

Funktioniert mit dem richtigen Kat auch mit dem "C" Motor.
Hab dank D3 Kat auch einen C20NE eingetragen bekommen, trotz X12SZ Basis.

Grüße