Speed Performance/MKG Motors Antriebswellengeheimniss

Tipps und Hilfen rund um den Umbau ab 2.0L
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scrat
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Beitrag von scrat »

freakxxl hat geschrieben:ich denke da gerade an die radien, die man andrehen muss.
Diese fehlten z.B. zu Anfangszeiten bei den M-Tech Naben. Wie es damit bei SP ausschaut weiß ich nicht. Aber ich meine die sind auch bei denen nicht vorhanden. Und sowas ist halt ne eingearbeitete Sollbruchstelle.

Ich hab mir meinen Umbausatz z.B. auch komplett selbst gebaut. Ist kein Thema. Man muss nur entsprechendes Werkzeug zur Hand haben und gewissenhaft arbeiten. Und gerade mit letzterem haben viele ihre Probleme. Denke da nur an Aktionen wie Antriebswellen mit Flex stutzen usw. .
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dancing_homer_99
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Beitrag von dancing_homer_99 »

freakxxl hat geschrieben:klar, an sich ist da nichts besonderes dran, so lange man fachgerecht arbeitet, ich denke da gerade an die radien, die man andrehen muss.

mfg uwe
radiendrehmeißel und gut is ;)

BigAl
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Beitrag von BigAl »

Kurz und knapp, meiner fährt auch nach 4 Jahren noch. :shock: Naja will aber nich den Teufel an die Wand malen! Fahrzeug gehört meiner Ex! :mrgreen:

MfG!
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, als durch noch mehr Hubraum!!!

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scrat
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Beitrag von scrat »

BigAl hat geschrieben:Kurz und knapp, meiner fährt auch nach 4 Jahren noch.
Keine Sorge, der letzte der sowas in der Art behauptet hat, hat nich lang danach nach neuen vernünftigen Wellen gefragt :wink:.
Obwohl es ja auch Montags-Ware geben soll :mrgreen:.
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CorSa.Xtr3m3
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Beitrag von CorSa.Xtr3m3 »

mir ist jetzt die 2.te manschette explodiert,... die haben da so viel fett rein das das ja passieren muss, aber sieht man das von außen?! :) meine sind jetzt auch schon über 3 jahre,... war zwar noch nie so sehr zufrieden, aber zerlegt hat sie es mir bis jetzt auch noch nicht,... aber trotzdem schlecht verarbeitet,... :(
Gruß Stefan

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