Zahnriemen abgescheert

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 15.09.2006, 18:07

führungen und ventile neu machen für 500€? Wo?

mfg uwe

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 15.09.2006, 20:42

Beim Boschdienst war allerdings für 1,6 16v und es waren meine ich auch nicht alle führungen

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 15.09.2006, 22:44

weil beim xe kostet nen nacktes ventil schon um die 25...

mfg uwe

OJ · Beitrag von OJ » 16.09.2006, 10:42

Ich hab für 16Ventile+Schaftdichtungen+Kopfdichtung+Ventildeckeldichtung+Ansaug+Abgaskrümmerdichtung 230 euro bezahlt

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 16.09.2006, 19:04

find ich ist ein top preis wenn von den ventilführungen nichts abgebrochen ist würd ich den kopf zusammenbauen und dann sollte er laufen.ich würde aber noch denn kolbenüberstand zum block mit der meßuhr überprüfen ,weil ich es beim 1,6 16v gehabt habe,das ein pleuel verbogen war.

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 16.09.2006, 20:29

r.siegel hat geschrieben:find ich ist ein top preis wenn von den ventilführungen nichts abgebrochen ist würd ich den kopf zusammenbauen und dann sollte er laufen.ich würde aber noch denn kolbenüberstand zum block mit der meßuhr überprüfen ,weil ich es beim 1,6 16v gehabt habe,das ein pleuel verbogen war.

aja und wenn mans net sieht das es gebrochen ist, lässt du es und dann fällt es nach 1000km in den brennraum...super

führungen kosten ja auch so viel

OJ · Beitrag von OJ » 29.09.2006, 18:20

So.
Hab ne Frage zu dem Einbau der Kopfdichtung.

Auf dem schlauen Zettel stehen zwei verschiedene Anleitungen. Es geht irgendwie nich eindeutig hervor welche jetz richtig ist.
Die erste Variante:

1) 1x 90 grad
2) 1x 65 grad
3) 1x 65 grad
4) Motor auf Temperatur bringen bis Thermostat öffnet
5) 1x 30grad

Die zweite Variante

1) 1x 90 grad
2) 1x 90 grad
3) 1x 90 grad

snonova · Beitrag von **snonova** » 29.09.2006, 18:24

und mit wieviel nm vorziehen? steht das da auch drin? also ich würde die zweite variante nehmen ;)

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 29.09.2006, 18:59

nimm das, was auf den kopfschrauben draufsteht

OJ · Beitrag von OJ » 29.09.2006, 19:30

Beide Varianten waren mit 25Nm vorziehen....hab ich auch schon gemacht.

Auf den Kopfschrauben, bzw. auf deren Verpackung is nix zu finden.
Also dreimal 90 grad soll ich machen?

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 29.09.2006, 19:40

was hast du denn für schraubenköpfe innen- oder außen torx
innentorx
1. 25 nm
2. 90 grad
3. 90 grad
4. 90 grad

außentorx
1. 25 nm
2. 65 grad
3. 65 grad
4. 65 grad
warmlaufenlassen ca 10 min
5. 30 grad

OJ · Beitrag von OJ » 29.09.2006, 19:44

definiere mal innen und außen.

ich habe Torxschrauben die IN die Nuss gesteckt werden beim schrauben nicht der Torx in die Schraube.
Denke mal ich hab dann Außentorx, oder?

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 29.09.2006, 19:49

innentorxschraubenköpfe sehenaus wie inbusschraubenköpfe nur das da eben ein torx reingesteckt wird bei außentorx sieht der schraubenkopf wie eine torxnuß aus
der unterschied zwischen den schrauben ist die länge die schrauben mit außentorx sind länger ca 5 mm
die schrauben für die tachoabdeckung beim corsa a mit facelift amaturenbrett sind z.b. innentorx

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 30.09.2006, 20:42

man kann beide schrauben mit 25nm und 3x 90° anziehen.

OJ · Beitrag von OJ » 04.10.2006, 10:12

Ja. Die Antwort von Compact850V hab ich auch schon von Kollegen bekommen. Sie meinten mit Warmlaufen lassen hat noch keiner von ihnen gemacht.

Jetz noch ne Frage.
Die Nockenwellenbrücken - hoffe die heißen auch so

- mit wieviel Nm werden die Muttern angezogen? Muss ich neue Muttern und U-Scheiben nehmen, oder tuns die alten noch