Welcher Motor ist das?

HardstyleTommY · Beitrag von **HardstyleTommY** » 21.02.2012, 14:38

Hey,
ich hab gestern schon megalange google gequält aber NICHTS gefunden.. auch keine Ansätze..

Also ich hab nen Motor auf dem die folgende Nummer steht: 90409958
es ist ein 1.6er
viel mehr kann ich zum motor nicht direkt sagen..

da ist so ein schwarzer Zündverteiler dran, ich kannte bis jetzt nur die roten...

das dazugehörige steuergerät habe ich auch bekommen, google hat mir verraten dass das für einen vectra ist..
das steuergerät hat folgende nummer: 16164389 QJ

laut google ist das steuergerät für einen C16NZ, aber mich macht der ventildeckel stutzig da es ein hoher deckel ist und kein flacher wie ich ihn vom C12NZ und C14NZ kenne.. desweiteren steht GSI auf dem deckel...

hoffentlich hab ich mich nicht zu kompliziert ausgedrückt und jemand versteht meine Problematik (=

edit: ich hoffe ich darf das bild verwenden ansonsten bitte löschen (=.. die zündung sieht so aus und der Deckel ist auch so hoch aber steht halt gsi drauf^^ Bild

Ronson001 · Beitrag von **Ronson001** » 21.02.2012, 15:01

opel-infos.de -> motorkennbuchstaben. mögliche kandidaten raus suchen und den motorcode suchen.

HardstyleTommY · Beitrag von **HardstyleTommY** » 21.02.2012, 15:14

da war ich doch auch schon =( hilft mir leider nicht weiter.. wie gesagt ich hab schon ziemlich viel gesucht..

Ronson001 · Beitrag von **Ronson001** » 21.02.2012, 15:47

ohne irgendwelche infos würde ich mir doch nicht so einen motor holen wollen.
wie auch immer, weiter suchen. er muss ja drauf stehen.

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 21.02.2012, 17:42

wird wohl mal ein anderer decke draufgekomen sein bei meinem alten astra war ein x16sz drin und da war auch ein hoher ventildeckel drauf . Wenn gsi draufsteht wird er wohl von nem corsa a sein ,denn da stand auf dem deckel fast immer gsi auf dem gsi-motoren..

HardstyleTommY · Beitrag von **HardstyleTommY** » 21.02.2012, 19:02

hmm naja ich werde vielleicht wenn es klappt heute abend nochmal zum motor kommen.. dann werd ich den nochmal genau unter die lupe nehmen..

und zum thema zu wenig infos für so einen motor..
selbst wenn es nur ein stinknormaler 1.6er wäre.. ich hab da fast nichts für bezahlt ;)

naja ich werde mal berichten was ich so rausfinde.. ich mach auch mal fotos vom motor falls ich nichts finden sollte was aufschluss auf den typ geben sollte..

phex77 · Beitrag von **phex77** » 21.02.2012, 20:49

was hat er denn für einspritzanlage?
die motrontic? also ein einspritzventil oder multipoint(4)?

der schwarze verteiler mit motronic und 1.6 hubraum ohne agr läßt auf c16nz schliessen.
egal welcher deckel oder sonstwas dran ist, die komponenten machen den unterschied.

der x16sz z.b. hat verteilerlose zündung, agr und motronic.
der c16se multipoint und verteiler
c16sei ebenso
x16xe ist nen 16v mit verteilerloser zündung
und und und

HardstyleTommY · Beitrag von **HardstyleTommY** » 22.02.2012, 08:22

hab es gestern nicht mehr geschafft fotos zu machen, habe aber mit nem kollegen den motor relativ weit auseinandergebaut.. fast alles ab

Phex77 danke^^ also scheint es wohl ein 16NZ sein..
ein einspritzventil...
aber das AGR Ventil von opel sieht ja in etwa so aus oder? Bild

Denn so ein ding hab ich dran..^^ also vielleicht doch kein C16NZ?

phex77 · Beitrag von **phex77** » 22.02.2012, 08:59

... mach doch mal nen foto vom motor!
das ding was du dort zeigst, könnte auch ne unterdruckdose sein.

das agr beim x16sz sitzt direkt oben auf der ansaugbrücke.

C16LZ
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR, THM 125), Kadett E (F13WR/CR, THM 125)

C16NZ
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR, THM 125), Astra F (F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Corsa A (F13CR), Kadett E (F13/4, F13WR/CR, THM 125), Vectra A (F13WR)

C16NZ2
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: nur für Vauxhall
Verwendung: Vectra A (F13WR)

E16NZ
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator, ungeregelter Katalysator möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR, THM 125), Kadett E (F13/4, F13WR/CR, THM 125), Vectra A (F13WR)

X16SZ
Motormanagement: Multec SZ
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Vectra A (F13WR)

X16SZR
Motormanagement: Multec SZ
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F13WR/CR, F17CR, AF13), Astra G (F13WR/CR, AF13(-II)), Vectra B (F13WR)

die hier könnten in Frage kommen.
daten gekürzt von opel-infos.de

phex77 · Beitrag von **phex77** » 22.02.2012, 10:46

also hat der c16nz auch nen AGR war mir anders in erinnerung.
und es gab auch den c16nz in der gsi-variante des a.

http://autoteile.q11-shop.de/ersatzteil ... _6344.html

wird dann wohl der c16nz ausm a sein

HardstyleTommY · Beitrag von **HardstyleTommY** » 23.02.2012, 22:47

Hey
ich hab jetzt mal ein paar fotos gemacht.. vielleicht nützt das dem einen oder anderen etwas... (=

Was mir aufgefallen ist, - die Kolben haben eine "durchgehende" vertiefung.. ich kenne das zum beispiel von einem c20ne vom kollegen, da haben die kolben nur so eine vertiefung, dass die ventile nur aufschagen.. ich weiß nicht ob das etwas bringt um den motor zu identifizieren aber könnte ja sein ;)

naja und hier jetzt die fotos.. schon relativ weit zerlegt der Motor... aber seht selbst

Die Zündung wurde schon angepasst für den A Corsa aber mein Kollege meinte ich könnte wahrscheinlich auch meine vom 1.2er oder vom 1.4er nehmen.. stimmt das?

Bild

lG
TommY

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 24.02.2012, 06:11

an der gelb markierten stelle steht orginal de motorkennbuchstabe . Der ventildeckel sieht auf jedenfall nicht so aus wie vom corsa a gsi denn da ist die schrift eingegossen.

phex77 · Beitrag von **phex77** » 24.02.2012, 07:50

für mich ist es ein c16nz.
immerhin hat er schon einen öldruckgeber für das gsi-tacho dran.

HardstyleTommY · Beitrag von **HardstyleTommY** » 24.02.2012, 08:55

okay danke für eure antworten (=

werde dann heute nochmal schaun ob da an der stelle was zu sehen ist.. berichte dann mal ;)

Der GSI Schriftzug auf dem Deckel war auch nur draufgepinselt

Welcher Motor ist das?

Welcher Motor ist das?

Re: Welcher Motor ist das?

Re: Welcher Motor ist das?

Re: Welcher Motor ist das?

Re: Welcher Motor ist das?

Re: Welcher Motor ist das?

Re: Welcher Motor ist das?

Re: Welcher Motor ist das?

Re: Welcher Motor ist das?

Re: Welcher Motor ist das?

Re: Welcher Motor ist das?

Re: Welcher Motor ist das?

Re: Welcher Motor ist das?

Re: Welcher Motor ist das?