zylinderkopf gleich c14bz und c14se

mogli-fidi · Beitrag von **mogli-fidi** » 28.11.2007, 19:58

hab nen gemachten zylinderkopf für nen c14nz angeboten bekommen kann ich den auch auf nem c14se fahren?

Corsa-tsi · Beitrag von **Corsa-tsi** » 29.11.2007, 07:52

In der suche eingegeben und 25 threads gefunden

viewtopic.php?t=6973&highlight=c14nz+c14se

passt übrigens nicht Erläuterungen kannst du in der Suche nachlesen...

shine1587 · Beitrag von **shine1587** » 29.11.2007, 18:23

die Verdichtung bei einem c14se ist höher als beim c14nz also kannste das vergessen oder evtl. durchplanen des Kopfes die gleiche verdichtung erreichen bin mir da aber nicht sicher würde mal beide köpfe vergleichen aber es könnte auch sein das die über den pleul mehr verdichtung bzw. hub etc. die verdichtung ändern. weis das selber net so genau müsste mal nen kollegen fragen der plant köpfe und überholt motoren evtl. weis der das.

fg Chris

Corsa-tsi · Beitrag von **Corsa-tsi** » 29.11.2007, 20:34

Zündanlage ist anders, und ne andere Benzinpumpe brauchst du auch, weil unter 3bar läuft der wie Nüsse

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 29.11.2007, 20:41

tsi

es geht nur um den kopf nicht um die einspritzanlage

shine1587 · Beitrag von **shine1587** » 30.11.2007, 17:48

jop r.siegel

dann müsste er extra fragen habe jetzt halt nur den kopf berücksichtig

Corsa-tsi · Beitrag von **Corsa-tsi** » 30.11.2007, 17:59

@r.siegel

hast recht (Wie immer)

aber könnte er überhaupt die Einspritzanlage beibehalten bei dem SE-Kopf!?

mogli-fidi · Beitrag von **mogli-fidi** » 30.11.2007, 20:00

tolle antwort corsa tsi. am besten du erzählst mir noch das der nz 60 und der si 82 ps hat. ich fahre nen si und kann nen gemachten nz kopf bekommen. mir geht es um die verdichtung und die kanäle sonst müste er wohl passen.

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 30.11.2007, 20:04

Hat andere Kanäle!
SE rund vs. NZ eckig

mogli-fidi · Beitrag von **mogli-fidi** » 30.11.2007, 20:08

die sind geweitet bei dem kopf sehen rund aus. aber was ist mit der verdichtung?

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 30.11.2007, 20:11

C14NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5200, 44 / 5600 (Corsa A, Kadett E)
Drehmoment (Nm bei min-1): 103 / 2600 (Corsa A), 103 / 2800
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F10/5, F13WR), Corsa A (F10/4, F10/5, F13WR), Combo B (F10/5, F13WR), Corsa B (F10/5, F13WR, AF13), Kadett E (F10/4, F10/5, F13CR)

C14SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 60 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 114 / 3400, 116 / 3400 (Corsa A)
Verdichtung: 9,8 : 1, 10,0 : 1 (Corsa A)
Motormanagement: Multec M
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F10/5, F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Corsa A (F10/5, F13WR/CR), Combo B (F10/5, F13WR), Corsa B (F10/5, F13WR/CR, F15CR, AF13)

mogli-fidi · Beitrag von **mogli-fidi** » 01.12.2007, 12:26

das sieht doch schon ganz anders aus. alle infos die ich brauche danke

shine1587 · Beitrag von **shine1587** » 01.12.2007, 13:43

ich würde den kopf plannen um auf die 9,8 :1 oder die 10:1 zu kommen und dann mal sehen wie er läuft aber die einspritzung muss passen , was du beachten muss is das mit dem nockenwellen gehäuse ob das vom c14se auf c14nz passt da habe ich noch so bedenken aber sollte passen . weil ich mag den vdd aus plastik mehr als den aus alugus

fg Chris

mogli-fidi · Beitrag von **mogli-fidi** » 02.12.2007, 20:23

das passt soweit alles mir ging es nur um die verdichtung. alles andere ist mir klar. aber danke