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Moin zusammen

will mir meinen Corsa B ein wenig tieferlegen !!! möchte allerdings kein Schneeräumer draus machen .

jetzt weis ich nicht wirklich wie viel ich runter soll das es gut aussieht...

vielleicht erklär ich es so ....... : eigentlich möchte ich das der Corsa genau so wie er ist , einfach nur ein wenig tiefer ist ........

kann mir da jemand tipps geben ???????

Je nach dem .. von 60/40 - 40/25 oder 30/30 is alles drinne... da passen dann auch überall 195er drunter....

Wenns hart werden soll dann TA Technix 60/40 oder gar das Gewinde...
Reicht vollkommen aus hab ich hier von mehreren gesagt bekommen!

Oder fürn hohen Restkomfort nen Vogtland 40/25 (oder 30/30)...
Wir reden ja hier von nem wagen der Mind 10 jahre alt ist und mit viel glück noch 3-5 jahre betrieben wird....

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Na dann ran an den Speck

Moin

also erstmal danke

Ich habe z.Z 175er 14 Zoll trennscheiben drauf und es sieht unter anderem sehr komisch aus wenn da noch ca 4-5 cm luft zum Radkasten sind.

30/30 verstehe ich so , vorn und hinten je 3 cm tiefer ??? sorry in sachen tieferlegen bin ich neuling ....

das Auto ist zwar schon alt , will ihn aber auch nicht in 2 monaten abgeben aber auch keine 10 Jahre mehr fahren

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Mein Auto ist ein Statussymbol und kein Gebrauchsgegenstand!!

Meiner Ferrari ;-)
http://www.corsaforum.de/corsa-b-baujahr-1993-2000--f64/ferrari-vom-blonden-gift--t29348.html

Ne Ne ...... nicht in zwei monaten verkaufen !!!!! Ich will ihn nicht in 2 monaten abgeben ABER auch nicht erst in 10 jahren noch haben !!!!!

Was wird mich die Eintragung kosten ??????

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60/40 ist auch noch gut fahrbar, hatte meine Exfrau bei ihren auch drin.

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Theorie ist das, was Praktiker, praktisch nie brauchen, sonst wären Sie Theoretiker :D
1x Kadett E GSI Caravan 115PS/C20NE
1x Corsa B CC 3 Türer 45PS/C12NZ
1x Omega A Caravan 116PS/C20NE
1x Corsa A CC 5 Türer 75PS /C16NZ

Bei mir stehts noch offen ....
Denke aber das ich meinen eher Höher lege mit dem Weitec Satz und B4 Dämpfer reinsetzt..
Paar neue Originalfedern rein und gut ist

(Nur mal als alternativen Aufzeigung ;) )

LG felix

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Na dann ran an den Speck

Hi du kannst auch ein CUP-KIT 60/40 von H&R nehmen ist nicht zu Hart und nicht zu Weich ist Optimal und nicht Teuer.Schneeräumer machst damit auch nicht.

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Habe das fahrwerk auch drin bin seht zufrieden und du kommst im winter auch noch gut durch preis leistung absolut ok allerding wen du brett ahrt sein willst kommst du um ein teures fahrwerk net rum aber das ta technixs ist seht gut
MfG Tobi

bitte was? wenn du brett hart willst muss ein teures her? es wird echt jedes mal lustiger..
und von sehr gut kann hier auch keine rede sein, wenn einem der vergleich fehlt.
niemand, nicht mal jmd der sich sein ta-technix schönreden will, ist wohl selbst davon überzeugt, es für "sehr gut" zu befinden.

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Bj`98 - x16xe@70tkm
H&R 60/40; RHCup 8x15 195/45R15 Socken; blaue FS-beleuchtung; gelackte Innenraumteile; Pedalauflagen; Riffelblech-Fußmatten; schw. Klarglas-SW; Mtec; Novus Gr.A 2x76 DTM; SSLumar BLackmirror; Chrom-Airflows; Ffb; DZM; BLauTacho-Umbau; Tachoringe, Domstrebe; Rieger-Heckansatz; MHV in Blech; 5tr Heckflügel; GSi-Front; Rieger-SS

Das stimmt wohl, unter sehr gut kann nur ganz wenige einordnen wie KAW; H&R; Koni usw., aber ta-technix gehört da zu den ganz billigen, so wie damals auch Jamex war, die gehören nicht mal zum Mittelfeld.

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Seh ich auch so die sind sehr weit weg von "Gut" oder "Sehr Gut" ich plädiere eher auf "Ausreichend"... aber für den durchschnitt reichts vollkommen...

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Na dann ran an den Speck

wenn noch schön restkomfort bleiben soll, kann ich immer wieder nur das KAW 50/30 empfehlen.
hab das bei mir jetzt seit 120tkm drin stecken.
und sooo teuer ist das auch nicht...und wenns doch zu happig ist bis zur motorshow die 2 monate warten da hab ich meins damals auch gekauft mit fluffigen 30% messerabatt.

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http://www.EDS-Motorsport.de